Nabíjateľná batéria (Hyundai Sonata EF)

Všeobecné informácie

Nové vozidlo je vybavené bezúdržbovou batériou, ktorá je úplne utesnená (okrem malého vetracieho otvoru v kryte), nemá žiadne odvzdušňovacie uzávery na nádobách batérie a nevyžaduje žiadnu údržbu (nie je potrebné pridávať vodu do elektrolytu batérie).

• Typ batérie - MF 68Ah

Komplexný test batérie

Poznámka:

• Neodpájajte batériu, kým motora a/alebo pomocného zariadenia je spustený. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF a vypnite všetky ďalšie elektrické zariadenia.
• Pri kontrole najskôr odpojte kábel od záporného pólu a pripojte ho ako posledný.
• Dávajte pozor, aby ste neskratovali nástroje.
• Pri čistení dávajte pozor, aby sa do batérie nedostal čistiaci roztok.

1. Vizuálne skontrolujte, či puzdro batérie nie je prasknuté alebo inak poškodené, čo by mohlo spôsobiť únik elektrolytu. Zistite príčinu poruchy a v prípade potreby ju opravte. Odstráňte hrdzu roztokom sódy bikarbóny a vody.

Upozornenie: Buďte zvlášť opatrní, ak má puzdro batérie praskliny alebo iné zdroje úniku elektrolytu, zabráňte kontaktu elektrolytu s pokožkou, odevom alebo lakovanými časťami tela. Pri vyberaní batérie vždy používajte vhodné gumené rukavice (nepoužívajte domáce rukavice).

• a) Ak nie je možné zistiť a odstrániť príčinu poruchy, vymeňte batériu.
• b) Ak puzdro batérie nie je prasknuté alebo inak poškodené, zmerajte napätie batérie a skontrolujte hustotu elektrolytu.

2. Určte hustotu elektrolytu v batérii.

3. Skontrolujte výstupné napätie batérie.

• a) Do 20 minút po vypnutí motora (po jazde) otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a zapnite elektrickú záťaž (svetlomety, ventilátor kúrenia, odmrazovanie zadného okna atď.). Počkajte 60 sekúnd, kým sa napätie batérie stabilizuje.
• b) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" a vypnite elektrickú záťaž.
• c) Odpojte vodiče od svoriek batérie a zmerajte napätie naprázdno (na meranie napätia medzi svorkami batérie použite tester).

• Nominálna hodnota - 12,5-12,9 V (pri teplote 20°)

• d) Ak napätie nezodpovedá nominálnej hodnote, potom batériu nabíjajte prúdom 5 ampérov. Potom znova skontrolujte batériu.

Upozornenie: Pri nabíjaní venujte zvláštnu pozornosť procesu nabíjania batérie a bezpečnostným opatreniam.

4. Otestujte batériu pri zaťažení. Za týmto účelom zapnite záťaž 300 A na 15 sekúnd, zmerajte napätie batérie a porovnajte hodnoty s hodnotami uvedenými nižšie.

Pozor:

• Hodnoty napätia sú uvedené s prihliadnutím na to, že merania sa vykonávajú pri teplote 20°C.
• V prípade potreby vykonajte korekcie hodnoty napätia v súlade s teplotou podľa nižšie uvedenej tabuľky.

Napätie, V	Teplota,°C
9,6	20 alebo vyššie
9,5	16
9,4	10
9,3	4
9,1	-1
8,9	-7
8,7	-12
8,5	-18

Originál je možné si prečítať na zdroji: HYUNDAIBOOK.RU

• a) Ak je napätie vyššie ako 9,6 V, batéria je normálna.
• b) Ak je napätie medzi 6,5-9,6 V, potom rýchlo nabite batériu a znova otestujte batériu pod záťažou.

Poznámka: Ak napätie batérie zostane po opakovanom rýchlonabíjaní a testovaní záťaže nižšie ako 9,6 V, batériu treba vymeniť.

• c) Ak je napätie nižšie ako 6,5 V, potom je batéria chybná a je potrebné ju vymeniť.

Nabíjanie batérie

1. Pri nabíjaní batérie sa pod krytom batérie uvoľňuje horľavý a výbušný plyn. Nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň v blízkosti batérie, ktorá sa nabíja alebo bola nedávno nabitá.



2. Počas nabíjania neodpájajte elektrické obvody v blízkosti svoriek batérie. Medzi odpojenými vodičmi (v otvorenom okruhu) sa môže objaviť iskra a spôsobiť výbuch. Horľavé predmety držte mimo dosahu otvorenej batérie.

Tabuľka. Doba nabíjania batérie.

Hustota elektrolytu v batérii	Spôsob nabíjania
	Pomalé (prúd 5 A)	Rýchly (prúd 20 A)
Pod 1.10	14 hodín	4,0 hodiny
1,10-1,13	12 hodín	3,0 hodiny
1,13-1,16	10 hodín	2,5 hodiny
1,16-1,19	8 hodín	2,0 hodiny
1,19-1,22	6 hodín	1,5 hodiny
Nad 1.22	4 hodiny	1,0 hodina

Kontrola hustoty elektrolytu

1. Kontrola hladiny a hustoty elektrolytu v bežnej (udržiavanej) batérii.

• a) Skontrolujte hladinu elektrolytu, mala by byť medzi značkami minimálnej a maximálnej hladiny. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu.
• b) Hustotu elektrolytu by ste nemali merať hustomerom ihneď po pridaní destilovanej vody do elektrolytu. Aby sa zabezpečilo, že sa destilovaná voda a elektrolyt zmiešajú a vytvorí sa jednotná hustota, buď batériu pomaly nabíjajte (5 A) niekoľko minút, alebo ju nechajte približne jednu hodinu stáť.

Poznámka: Ak po nabití batérie hustota elektrolytu nezodpovedá špecifikáciám, vymeňte batériu.

• c) Pomocou hustomeru a teplomera zmerajte hustotu elektrolytu v každom bloku batérií.

• Nominálna hodnota - 1,22-1,29 g/cm³ (pri teplote 20°C)

Poznámka: Pri plne nabitej batérii by hustota elektrolytu mala byť 1,260 – 1,280 g/cm³ pri teplote 26,7°C.

• d) Určite rozdiel v hustote medzi batériovými bankami. Ak sa v ktorejkoľvek batérii (jednej alebo viacerých) hustota elektrolytu líši od priemernej hodnoty o 50 bodov (0,05 g/cm³) alebo viac, je to znakom vnútorného poškodenia. V tomto prípade je potrebné vymeniť batériu.

2. Stanovenie korekcie hustoty na základe teploty elektrolytu.

• a) Hustota elektrolytu batérie sa mení s teplotou. Zahrievaním sa roztok zriedi a zníži sa hustota elektrolytu. Chladenie zahusťuje roztok a zvyšuje hustotu elektrolytu.
• b) Ak sa skutočná teplota elektrolytu odchyľuje od štandardnej hodnoty, musí sa vykonať korekcia: 4 body (0,004 g/cm³) sa musia pripočítať k hodnote hustoty za každých 5,56°C teploty nad 26,7°C alebo odpočítať 4 bodov (0,004 g/cm³) cm³) za každých 5,56°C teploty nižšej ako 26,7°C.

Príklad: Hustomer ukazuje hodnotu hustoty 1,280 g/cm³ a teplomer ukazuje teplotu elektrolytu -12,2°C (10°F). Podľa uvedeného obrázku by sa mala nameraná hodnota hustoty znížiť o 7 bodov (0,028 g/cm³). Daná hodnota hustoty elektrolytu pri 26,7°C bude teda 1,252 g/cm³.

1,280 - 0,028 = 1,252 g/cm³