2. Opriți contactul și conectați testerul la conectorul de diagnosticare cu 16 pini de sub tabloul de bord.
3. Instalați lumina stroboscopică.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Verificați dacă turația în gol corespunde valorii nominale (vezi secțiunea "Verificarea vitezei de ralanti").
6. Selectați setările de pe tester care corespund cu setarea de timp de bază a aprinderii.
7. Verificați valoarea timpului de aprindere de bază, care ar trebui să fie în limitele specificate. Timpul de bază a aprinderii:
- Motor de 2,0 l - 5°±2° până la PMS
- Motor de 2,4 l - 7°±5° până la PMS
- Motor de 2,7 l - 12°±5° până la PMS
8. Dacă momentul de bază al aprinderii nu se încadrează în valoarea nominală, depanați și verificați componentele sistemului de injecție de combustibil.
9. Apăsați butonul de resetare de pe tester pentru a dezactiva modul de bază al unghiului de avans (articolul Test actuator).
Atenție: dacă nu se face acest lucru, modul de control forțat al dispozitivului va rămâne timp de 27 de minute. Conducerea vehiculului în aceste condiții poate cauza deteriorarea motorului.
Nota:
- Chiar și în timpul funcționării normale a motorului, timpul de aprindere variază cu +5°.
- Pe măsură ce altitudinea crește, timpul de aprindere crește automat.
10. Deconectați lumina stroboscopică.
11. Opriți contactul și deconectați testerul.