Atenție: Nu porniți motorul dacă rezervorul de lichid de servodirecție este gol.
Notă: la temperaturi scăzute (sub -20°C), pot apărea zgomote străine ("zgomot") de la pompa servodirecției. Dacă acest zgomot străin dispare în timpul încălzirii motorului, atunci servodirecția funcționează corect, iar zgomotul este asociat cu proprietățile fluidului de lucru.
1. Verificarea nivelului lichidului.
- a) Asigurați-vă că cheia de contact este în poziția "OPRIT".
- b) Verificați nivelul lichidului din rezervorul sistemului hidraulic al servodirecției folosind marcajele de pe pereții acestuia. Nivelul lichidului trebuie să fie între liniile "MAX" și "MIN".
- Lichidul de lucru: PSF-3
2. Verificarea sistemului hidraulic al servodirecției.
- a) Așezați mașina pe o platformă plată, orizontală.
- b) Porniți motorul și setați turația la ralanti. Cu vehiculul staționat, faceți mai multe rotații ale volanului la rând, astfel încât temperatura fluidului de lucru să crească la aproximativ 50-60°C.
- c) Cu motorul la ralanti, faceți mai multe rotații ale volanului spre dreapta și stânga până se oprește.
- d) Verificați orice tulburare sau spumare a fluidului din rezervorul sistemului de amplificator.
Notă: Dacă există spumă sau emulsionare, purjați sistemul de servodirecție.
- e) Verificați diferența de niveluri de lichid din rezervorul sistemului hidraulic al servodirecției cu motorul pornit și oprit.
- Creștere maximă a nivelului lichidului: 5 mm
Nota:
- Dacă nivelul lichidului se modifică cu mai mult de 5 mm sau crește brusc după oprirea motorului, atunci este necesar să eliminați aerul din sistemul hidraulic al servodirecției.
- Dacă aerul intră în sistemul hidraulic al servodirecției, va apărea un zgomot străin de la pompa servodirecției și supapa de control al fluxului de lichid, ceea ce va reduce durata de viață a pompei și a altor elemente ale sistemului hidraulic.
