Kontrola a nastavenie hnacích remeňov pre namontované jednotky (Hyundai Sonata EF)

Kontrola hnacích remeňov príslušenstva

1. Skontrolujte, či hnací remeň nie je poškodený alebo nadmerne opotrebovaný a uistite sa, že je správne usadený v drážkach remenice. Ak remeň "píska" alebo preklzáva, skontrolujte stav kontaktných plôch remenice a napnutie remeňa. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte hnací remeň.

Upozornenie: Ak je napnutie remeňa uvoľnené, spôsobí to kĺzavý zvuk a rýchle opotrebovanie remeňa.

Poznámka:

• Odtrhnutie gumy od šnúry na vnútorných (zo strany hrebeňov) a vonkajších plochách remeňa, odhalenie alebo poškodenie šnúry, oddelenie hrebeňov od gumenej základne, prítomnosť trhlín, odlupovanie alebo opotrebovanie na bočných plochách pásu a hrebeňov pásu nie sú povolené.
• Po inštalácii hadovitého remeňa sa uistite, že pásy sú správne usadené v drážkach remenice.

Poznámka:

• Pojem "použitý remeň" sa vzťahuje na remeň, ktorý bol v prevádzke dlhšie ako 5 minút.
• Vykonajte kontrolu priehybu remeňa na studenom motore alebo aspoň 30 minút po zastavení motora.
• Po inštalácii remeňa naštartujte motor a nechajte ho bežať 5 minút, potom znova skontrolujte napnutie remeňa.

2. Skontrolujte, či remeň nekĺže z napínacej kladky. Skontrolujte povrch napínacej kladky a jej hladké otáčanie. V prípade potreby vymeňte napínač.



3. (motory 2,0 l / 2,4 l) Skontrolujte priehyb remeňa v miestach označených šípkami na obrázku stlačením v strede rozpätia remeňa medzi kladkami silou 98 N. Nastavte priehyb remeňa, ak áno nezodpovedajú menovitej hodnote uvedenej v tabuľke " Kontrola a nastavenie hnacích remeňov namontovaných jednotiek.".

Tabuľka. Kontrola a nastavenie hnacích remeňov pre namontované agregáty (motory 2,0 l / 2,4 l).

Nastavenie hnacieho remeňa alternátora (2,0 l/2,4 l motory)

Pozor:

• Ak je napnutie remeňa uvoľnené, spôsobí to kĺzavý zvuk a rýchle opotrebovanie remeňa.
• Ak je napätie príliš vysoké, hrozí porucha čerpadla chladiacej kvapaliny alebo ložísk alternátora.

1. Uvoľnite maticu "A" čapu generátora a zaistite skrutku "B" nastavovacej tyče generátora.



2. Otáčaním nastavovacej skrutky nastavte napnutie a priehyb remeňa na nominálne hodnoty.



3. Utiahnite poistnú skrutku "B" nastavovacej tyče generátora.

4. Utiahnite maticu "A" čapu generátora.

Uťahovacie momenty:

• Matica "A": 35-55 Nm
• Skrutka "B": 20-25 Nm
• Nastavovacia skrutka 8-12 Nm

5. Skontrolujte napnutie alebo vychýlenie remeňa av prípade potreby ho znovu nastavte.

Nastavenie čerpadla posilňovača riadenia a hnacieho remeňa kompresora klimatizácie (motory 2,0 l/2,4 l)

1. Uvoľnite poistnú skrutku "A" na konzole napínacej kladky.



2. Nastavte napnutie remeňa otáčaním nastavovacej skrutky "B".

3. Utiahnite poistnú skrutku "A".



4. Otočte kľukovým hriadeľom motora o jednu otáčku a potom skontrolujte napnutie remeňa. V prípade potreby zopakujte úpravu.

Kontrola napnutia remeňa pohonu príslušenstva (2,7 l motor)

Poznámka: Keďže je nainštalovaný automatický napínač, nie je potrebné upravovať napnutie remeňa pohonu príslušenstva.

1. Skontrolujte, či je značka zarovnania napínača medzi polohami "MIN" a "MAX".



2. Ak poloha značky nezodpovedá polohe znázornenej na obrázku, vymeňte pás.

• a) Umiestnite nový remeň na napínaciu kladku a namontujte napínač na motor (ak je už napínač nainštalovaný, uvoľnite skrutky napínača, aby ste remeň namontovali.)
• Uťahovací moment: 20-27 Nm
• b) Namontujte remeň na remenice v nasledujúcom poradí:
• kladka generátora;
• remenica čerpadla posilňovača riadenia, ovláda;
• remenica kľukového hriadeľa;
• remenica kompresora klimatizácie.
• c) Pomocou 16 mm kľúča otočte napínaciu páku v smere hodinových ručičiek približne o 14 stupňov a nasaďte remeň na napínaciu kladku.

• d) Uistite sa, že pásy sú správne usadené v drážkach remenice.
• e) Skontrolujte, či je značka nastavenia napínača medzi polohami "MIN" a "MAX".