2. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích cievok. Na odvzdušnenie systému pretáčajte kľukový hriadeľ motora niekoľkými krátkodobými štartmi štartéra na 15-20 sekúnd, pričom neustále otáčajte volantom z jednej krajnej polohy do druhej. Potom pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím cievkam.
Poznámka:
- Pri odstraňovaní vzduchu je potrebné neustále dopĺňať kvapalinu a zabezpečiť, aby jej hladina neklesla pod spodnú polohu filtra v nádrži.
- Ak sa vzduch odstráni počas chodu motora, vzduch unikne a dostane sa do pracovnej kvapaliny. Preto je potrebné odstraňovať vzduch zo systému iba pri otáčaní kľukového hriadeľa motora štartérom.
3. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím cievkam, potom naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
(Tento článok je založený na informáciách z webová stránka HYUNDAIBOOK.RU)
4. Otáčajte volantom z jednej strany na druhú, kým nezmiznú vzduchové bubliny v nádrži hydraulického systému posilňovača riadenia.
Poznámka: Nedržte volant v plnej polohe dlhšie ako 10 sekúnd.
5. Uistite sa, že pracovná kvapalina je priehľadná, bez zákalu a že jej hladina v nádrži je v prijateľnom rozsahu.
6. Ak sa pri otáčaní volantom výrazne mení (zvyšuje alebo klesá) hladina kvapaliny alebo po zastavení motora pracovná kvapalina vystrekne z nádržky, potom je potrebné opäť odstrániť vzduch zo systému posilňovača riadenia.