POZOR!
- 1) Počas procesu čerpania neustále dopĺňajte kvapalinu, aby jej hladina v nádrži neklesla pod miesto inštalácie filtra.
- 2) Ak sa vykoná odvzdušnenie, keď sa kľukový hriadeľ motora neotáča, vzduch sa rozpustí späť do kvapaliny. Uistite sa, že pri štartovaní motora dochádza k odvzdušneniu.
2. Pripojte vysokonapäťový vodič k zapaľovacej cievke, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach
3. Otočte volantom niekoľkokrát z jednej polohy do druhej. Skontrolujte, či kvapalina nepení a či hladina neklesla.
4. Skontrolujte, či kvapalina nie je mliečna a či je jej hladina medzi značkami "MIN" a "MAX" na nádržke.
5. Pri otáčaní volantom doľava a doprava skontrolujte, či došlo k miernej zmene hladiny kvapaliny.
Poznámka.
- 1) Ak sa hladina kvapaliny zmení o viac ako 5 mm, zopakujte odvzdušnenie hydraulického systému posilňovača riadenia.
- 2) Ak hladina kvapaliny po zastavení motora náhle stúpne, v systéme je stále vzduch.
- 3) Ak je v hydraulickom pohone posilňovača riadenia vzduch, pri prevádzke čerpadla bude počuť abnormálny hluk. Vzduch v systéme skráti životnosť čerpadla a ostatných častí.
[Táto publikácia je založená na informáciách z portálu www.HyundaiBook.ru]
