Упозорење!
- 1) Током процеса пумпања, стално додајте течност тако да њен ниво у резервоару не падне испод места уградње филтера.
- 2) Ако се одзрачивање врши када се радилица мотора не окреће, ваздух ће се поново растворити у течност. Обавезно испуштајте ваздух док мотор ради.
2. Повежите високонапонску жицу са намотајем за паљење, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу
3. Окрените волан од блокаде до блокаде неколико пута. Проверите да се течност не пени и да ниво није пао.
4. Проверите да ли течност није млечна и да је њен ниво између "MIN" и "МАКС" на резервоару.
5. Проверите да ли постоји мала промена у нивоу течности при окретању волана лево и десно.
Напомена.
- 1) Ако се ниво течности промени за више од 5 мм, поновите одзрачивање хидрауличног система серво управљача.
- 2) Ако ниво течности нагло порасте након заустављања мотора, још увек има ваздуха у систему.
- 3) Ако у хидрауличном погону серво управљача има ваздуха, чуће се ненормална бука када пумпа ради. Ваздух у систему ће скратити животни век пумпе и других делова.
Овај чланак је заснован на информацијама са вебсајт [HyundaiBook]
