Avertizare!
- 1) În timpul procesului de pompare, adăugați în mod constant lichid, astfel încât nivelul acestuia în rezervor să nu scadă sub locul de instalare a filtrului.
- 2) Dacă se efectuează scurgerea când arborele cotit al motorului nu se rotește, aerul va fi dizolvat înapoi în fluid. Asigurați-vă că curățați în timp ce motorul pornește.
2. Conectați firul de înaltă tensiune la bobina de aprindere, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti
3. Rotiți volanul de la blocare la blocare de mai multe ori. Verificați dacă lichidul nu face spumă și dacă nivelul nu a scăzut.
4. Verificați dacă lichidul nu este lăptos și nivelul acestuia se află între marcajele "MIN" și "MAX" de pe rezervor.
5. Verificați dacă există o ușoară modificare a nivelului lichidului când rotiți volanul la stânga și la dreapta.
Nota.
- 1) Dacă nivelul lichidului se schimbă cu mai mult de 5 mm, repetați aerisirea sistemului hidraulic al servodirecției.
- 2) Dacă nivelul lichidului crește brusc după oprirea motorului, mai există aer în sistem.
- 3) Dacă există aer în sistemul hidraulic al servodirecției, se va auzi un zgomot anormal când pompa funcționează. Aerul din sistem va scurta durata de viață a pompei și a altor piese.
