2. Porniți motorul și încălziți lichidul de servodirecție la o temperatură de 50~60°C rotind de mai multe ori volanul de la blocare la blocare.
3. Cu motorul la ralanti, rotiți de mai multe ori volanul de la blocare la blocare.
4. Verificați să nu se formeze spumă în rezervorul servodirecției.
5. Opriți motorul și verificați diferența de niveluri de lichid din rezervor cu motorul pornit și oprit.
Nota. 1. Dacă diferența dintre nivelurile lichidului este mai mare de 5 mm, îndepărtați aerul din sistemul de servodirecție hidraulic.
2. În cazul în care nivelul lichidului crește brusc după oprirea motorului, nu este necesară nicio purjare suplimentară a sistemului hidraulic al servodirecției.
3. Sângerarea incompletă a sistemului hidraulic al servodirecției duce la zgomot emis de pompă și reduce durata de viață a pompei.
Originalul poate fi citit pe resursă [HyundaiBook.ru]