2. Стартирайте двигателя и загрейте течността на кормилното управление до температура от 50~60°C, като завъртите волана от край до край няколко пъти.
3. Докато двигателят работи на празен ход, завъртете волана от край до край няколко пъти.
4. Проверете дали няма образуване на пяна в резервоара на кормилното управление.
5. Изключете двигателя и проверете разликата в нивата на течността в резервоара при работещ и изключен двигател.
Забележка. 1. Ако разликата в нивата на течността е повече от 5 mm, отстранете въздуха от хидравличното задвижване на волана.
2. Ако нивото на течността внезапно се покачи след изключване на двигателя, не е необходимо допълнително обезвъздушаване на хидравличното задвижване на кормилното управление.
3. Непълното обезвъздушаване на хидравличното задвижване на кормилното управление води до шум, издаван от помпата и намалява експлоатационния живот на помпата.
Статията е заимствана от онлайн ресурс [hyundaibook.ru]