2. Запусціце рухавік і прагрэйце вадкасць узмацняльніка рулявога кіравання да тэмпературы 50~60°З, для чаго павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў.
3. Пры працы рухавіка на халастым ходу павярніце рулявое кола ад упора да ўпора некалькі разоў.
4. Праверце, што ў бачку ўзмацняльніка рулявога кіравання адсутнічае пенооб-разаванне.
5. Выключыце рухавік і праверце розніцу ўзроўняў вадкасці ў бачку пры працавальным і выключаным рухавіку.
Заўвага. 1. Калі розніца ўзроўняў вадкасці больш за 5 мм, выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання.
2. Калі ўзровень вадкасці раптам падвышаецца пасля выключэння рухавіка, не патрабуецца наступнае прапампоўванне гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання.
3. Няпоўная прапампоўка гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання прыводзіць да з'яўлення шумоў, якія выдаюцца помпай і памяншае даўгавечнасць працы помпы.
