Налог о извршењу
1. Одвојите жицу високог напона са завојнице за паљење. Периодично укључите стартер на 15–20 секунди и истовремено окрените волан од блокаде до блокаде 5–6 пута.
Упозорење! Током пумпања, стално доливати течност тако да ниво у резервоару не падне испод места уградње филтера.
Упозорење! Ако пумпање изврши, када савијени вратила мотора не врти, ваздух ће бити поново раствара у течности. Уверите се да је извршио пумпање у тренутку проворачивания коленчатого вратила мотора.
2. Повежите високонапонску жицу на калем за паљење, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
3. Окрените волан од браве до браве неколико пута. Проверите да се течност не пени и да ниво није пао.
(Оригинал се може прочитати на ресурсу: «hyundaibook.ru»)
Упозорење! Да бисте избегли оштећење, немојте држати волан потпуно окренут дуже од 10 секунди.
4. Проверите да течност није млечна и да је ниво између ознака на мерној шипки.
5. Проверите да ли постоји мала промена у нивоу течности при окретању волана лево и десно.
Упозорење! Ако се ниво течности значајно промени, поново одзрачите хидраулични систем серво управљача.
Упозорење! Ако ниво течности нагло порасте након заустављања мотора, још увек има ваздуха у систему.
Упозорење! Ако у хидрауличном погону серво управљача има ваздуха, чуће се бука када пумпа ради. Ваздух у систему ће скратити животни век пумпе и других делова.