Заповед за изпълнение
1. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването. Периодично включвайте стартера за 15-20 секунди и в същото време завъртете волана от ключалка до ключалка 5-6 пъти.
Внимание! Докато изпомпвате, непрекъснато добавяйте течност, така че нивото в резервоара да не пада под мястото на инсталиране на филтъра.
Внимание! Ако обезвъздушаването се извърши, когато коляновият вал на двигателя не се върти, въздухът ще се разтвори обратно в течността. Уверете се, че сте обезвъздушили, докато двигателят работи.
2. Свържете проводника за високо напрежение към бобината на запалването, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
3. Завъртете волана от край до ключ няколко пъти. Проверете дали течността не се пени и дали нивото не е спаднало.
Внимание! За да избегнете повреда, не дръжте волана напълно завъртян повече от 10 секунди.
4. Проверете дали течността не е млечна и че нивото е между маркировките на измервателната пръчка.
5. Проверете дали има лека промяна в нивото на течността при завъртане на волана наляво и надясно.
Внимание! Ако нивото на течността се промени значително, обезвъздушете отново хидравличната система на кормилното управление.
Внимание! Ако нивото на течността се повиши внезапно след спиране на двигателя, все още има въздух в системата.
Внимание! Ако има въздух в хидравличното задвижване на кормилното управление, ще се чуе шум, когато помпата работи. Въздухът в системата ще съкрати живота на помпата и другите части.