Ред за изпълнение
1. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването. Периодично включвайте стартера за 15-20 секунди и в същото време завъртете волана от ключалка до ключалка 5-6 пъти.
Внимание! В процеса на изпомпване непрекъснато добавяйте течност, така че нивото му в резервоара да не пада под мястото на инсталиране на филтъра.
Внимание! Ако обезвъздушаването се извърши, когато двигателят не се върти, въздухът ще се разтвори отново в течността. Не забравяйте да обезвъздушите, докато пускате двигателя.
2. Свържете проводника за високо напрежение към бобината на запалването, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
3. Завъртете волана от край до ключ няколко пъти. Проверете дали течността не се разпенва и нивото не е спаднало.
Внимание! За да избегнете повреда, не дръжте волана напълно завъртян повече от 10 секунди.
4. Проверете дали течността не е млечна и дали нивото е между маркировките на измервателната пръчка.
5. Проверете дали има лека промяна в нивото на течността при завъртане на волана наляво и надясно.
Внимание! Ако нивото на течността се промени значително, обезвъздушете отново хидравличната система на кормилното управление.
Внимание! Ако нивото на течността се повиши внезапно след спиране на двигателя, все още има въздух в системата.
Внимание! Ако има въздух в хидравличното задвижване на кормилното управление, ще се чуе необичаен шум, когато помпата работи. Въздухът в системата ще съкрати живота на помпата и другите части.