Покрените мотор. Када возило мирује, направите неколико окрета волана заредом тако да се температура радног флуида повећа на приближно 50–60°Ц.
Када мотор ради у празном ходу, направите неколико окрета волана удесно и улево док се не заустави.
Проверите да ли је течност у резервоару хидрауличног система серво управљача замућена или пена.
Цртање. 5.9. Разлика у нивоима течности у резервоару серво управљача пре и после уградње мотора
Проверите разлику у нивоу течности у резервоару хидрауличног система серво управљача док мотор ради и не ради (слика 5.9).
Напомена. Ако се ниво течности промени за више од 5 мм, потребно је поново уклонити ваздух из хидрауличног система за повишење притиска. Ако ниво течности нагло порасте након заустављања мотора, то значи да ваздух није у потпуности уклоњен из хидрауличног система. Ако се ваздух не уклони у потпуности из хидрауличног система серво управљача, долази до страног звецкања из пумпе серво управљача и вентила за контролу протока течности, што доводи до смањења радног века пумпе и других елемената хидрауличког система.