Postup
1. Naplňte nádržku posilňovača riadenia odporúčanou kvapalinou po značku "MAX".
2. Zdvihnite predné kolesá.
3. Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej cievky. Pravidelne zapínajte štartér na 15–20 sekúnd a súčasne 5–6-krát otočte volant z jednej polohy do druhej.
- 1. Počas procesu odvzdušňovania neustále dopĺňajte kvapalinu tak, aby jej hladina v nádrži neklesla pod miesto inštalácie filtra.
- 2. Ak sa odvzdušnenie vykoná, keď sa kľukový hriadeľ motora neotáča, vzduch sa opäť rozpustí v kvapaline.
4. Pripojte vysokonapäťový kábel k zapaľovacej cievke, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežné otáčky.
5. Niekoľkokrát otočte volant z jednej dorazovej polohy do druhej. Skontrolujte, či kvapalina nepení a či jej hladina neklesla.
Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu, nedržte volant v úplnej polohe dlhšie ako 10 sekúnd.
6. Skontrolujte, či kvapalina nie je mliečna a či je jej hladina medzi značkami "MIN" a "MAX" na nádrži.
7. Skontrolujte, či sa hladina kvapaliny mierne mení pri otáčaní volantu doľava a doprava.
- 1. Ak sa hladina kvapaliny zmení o viac ako 5 mm, zopakujte odvzdušnenie hydraulického systému posilňovača riadenia.
- 2. Ak hladina kvapaliny po zastavení motora náhle stúpne, v systéme je stále vzduch.
- 3. Ak je v hydraulickom posilňovači riadenia vzduch, pri prevádzke čerpadla bude počuť cudzí hluk. Vzduch v systéme zníži životnosť čerpadla a ďalších častí.
