Eljárás
1. Töltse fel a szervokormány tartályát az ajánlott folyadékkal a "MAX" jelzésig.
2. Emelje fel az első kerekeket.
3. Válasszuk le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről. Rendszeresen kapcsolja be az indítót 15–20 másodpercre, és ezzel egyidejűleg forgassa el a kormánykereket 5–6 alkalommal reteszelésből reteszelésbe.
- 1. A légtelenítés során folyamatosan töltsön utána folyadékot, hogy annak szintje a tartályban ne essen a szűrő beszerelési helye alá.
- 2. Ha a légtelenítést álló motor főtengelynél végzik, a levegő ismét feloldódik a folyadékban.
4. Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercshez, indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton járni.
5. Fordítsa el a kormánykereket ütközéstől ütközésig néhányszor. Ellenőrizd, hogy a folyadék nem habzik-e, és hogy a szintje nem csökkent-e.
Figyelmeztetés: A sérülések elkerülése érdekében ne tartsa a kormánykereket teljesen elfordított állapotban 10 másodpercnél tovább.
6. Ellenőrizze, hogy a folyadék nem tejszerű-e, és hogy a szintje a tartályon található "MIN" és "MAX" jelölések között van-e.
7. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék balra és jobbra forgatásakor enyhe változás tapasztalható-e a folyadékszintben.
(A szöveg online forrásból származik: HYUNDAIBOOK.RU)
- 1. Ha a folyadékszint 5 mm-nél nagyobb mértékben változik, ismételje meg a szervokormány hidraulikus rendszerének légtelenítését.
- 2. Ha a folyadékszint hirtelen megemelkedik a motor leállítása után, akkor még mindig van levegő a rendszerben.
- 3. Ha levegő van a hidraulikus szervokormány-meghajtásban, akkor a szivattyú működése közben idegen zaj hallható. A rendszerben lévő levegő csökkenti a szivattyú és más alkatrészek élettartamát.
