Процедура
1. Напълнете резервоара на сервоусилвателя на волана с препоръчителната течност до маркировката "MAX".
2. Повдигнете предните колела.
3. Изключете високоволтовия проводник от бобината на запалването. Периодично включвайте стартера за 15–20 секунди и едновременно с това завъртайте волана от едно заключване до друго 5–6 пъти.
- 1. По време на процеса на обезвъздушаване, непрекъснато добавяйте течност, така че нивото ѝ в резервоара да не падне под мястото на монтаж на филтъра.
- 2. Ако обезвъздушаването се извърши, когато коляновият вал на двигателя не се върти, въздухът ще се разтвори отново в течността.
(Оригиналният текст е публикуван на уебсайта: «www.hyundaibook.ru»)
4. Свържете кабела за високо напрежение към бобината на запалването, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
5. Завъртете волана от едно заключено положение до друго няколко пъти. Проверете дали течността не се пени и дали нивото ѝ не е спаднало.
Предупреждение: За да избегнете повреда, не дръжте волана в напълно заключено положение за повече от 10 секунди.
6. Проверете дали течността не е млечна и дали нивото ѝ е между маркировките "MIN" и "MAX" на резервоара.
7. Проверете дали има лека промяна в нивото на течността при завъртане на волана наляво и надясно.
- 1. Ако нивото на течността се промени с повече от 5 мм, повторете обезвъздушаването на хидравличната система на сервоусилвателя на волана.
- 2. Ако нивото на течността се повиши внезапно след спиране на двигателя, в системата все още има въздух.
- 3. Ако в задвижването на хидравличния сервоусилвател на волана има въздух, ще се чува външен шум, когато помпата работи. Въздухът в системата ще намали живота на помпата и другите части.
