Spis treści: Montaż krzywki zamka ⇓ Regulacja linek jezdnych i…⇓ Sprawdzenie prawidłowego montażu…⇓ Środki ostrożności ⇓
Uwaga! Aby zapewnić normalną pracę, podczas serwisowania urządzenia blokującego należy przestrzegać poniższych zasad obsługi i zaleceń.
Montaż krzywki zamka
1. Ręcznie przesuń krzywkę zamykającą w kierunku "A".
2. Upewnij się, że krzywka blokująca jest wyrównana w punkcie "B" z kołkiem blokującym.
Regulacja linek jezdnych i blokujących
1. Sprawdź, czy każda krzywka blokady znajduje się w pozycji pokazanej na rysunku.
2. W tej pozycji zamontuj linkę podróżną i zaklinuj linkę blokady. W tym przypadku linka blokująca powinna być podłączona do pedału hamulca w pierwotnym położeniu pedału.
3. Tymczasowo podłącz każdy kabel do dźwigni automatycznej skrzyni biegów, jak pokazano na rysunku. Włóż kabel stabilnie do bolca montażowego każdej krzywki.
4. Przesuwając lekko linkę blokującą w kierunku "E", usuń luz w lince i zapewnij odstęp 2-4 mm.
Uwaga! Jeśli odstęp nie wynosi 2–4 mm, pedał hamulca będzie musiał być wciśnięty znacznie mocniej niż jest to konieczne, aby przycisk blokady na dźwigni selektora zadziałał.
5. Po sprawdzeniu upewnij się, że koniec linki dotyka sworznia blokującego krzywki blokującej w kształcie litery P, następnie przesuń koniec linki blokującej za pomocą podkładki i zamocuj go za pomocą sworznia.
6. Lekko naciśnij krzywkę blokującą w kierunku "Q".
7. Po wykonaniu kroku "f" lekko pociągnij linkę blokującą w kierunku "G", aż luz zniknie, a następnie zabezpiecz ją nakrętką.
8. Sprawdź, czy linka blokady jest wsunięta do trzpienia blokady krzywki blokady, a następnie zamontuj podkładkę i trzpień blokady. Jednocześnie sprawdź, czy krzywka blokująca w kształcie litery P jest wyrównana z linką napędową, jak pokazano na rysunku.
Sprawdzenie prawidłowego montażu kabla podróżnego
1. Jeśli pedał hamulca nie jest wciśnięty, przycisk na dźwigni selektora w pozycji "P" nie będzie działał (dźwigni selektora nie można przesunąć z pozycji "P" do żadnej innej pozycji). Przycisk na dźwigni selektora można używać w pozycjach innych niż "P".
2. Jeżeli skok pedału hamulca wynosi 15–25 mm (przy dźwigni zmiany biegów w pozycji "P"), przycisk powinien działać bez zacięć, a dźwignia zmiany biegów może się przesunąć z pozycji "P".
3. Jeżeli pedał hamulca nie jest wciśnięty, dźwignia zmiany biegów może płynnie przesunąć się z innych położeń do pozycji "P".
4. Pedał hamulca powinien działać płynnie, bez szarpania w żadnej pozycji.
5. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce do pozycji "LOCK" przycisk powinien działać nawet jeśli nie jest wciśnięty pedał hamulca.
6. Kluczyka zapłonu nie można przekręcić do pozycji "LOCK", jeśli dźwignia selektora nie znajduje się w pozycji "P".
7. Jeżeli dźwignia selektora znajduje się w pozycji "P", kluczyk zapłonu należy przekręcić do pozycji "LOCK".
Środki ostrożności
1. Nieznacznie przesuń linkę blokującą w kierunku "E", aby zapewnić odstęp 2–4 mm między krzywką blokującą a krzywką blokującą w kształcie litery P, a następnie zabezpiecz linkę nakrętką. Następnie sprawdź, czy szczelina wynosi 2–4 mm.
Uwaga! Jeśli odstęp nie wynosi 2–4 mm, pedał hamulca będzie musiał być wciśnięty znacznie mocniej niż jest to konieczne, aby przycisk blokady na dźwigni selektora zadziałał.
2. Upewnij się, że luz w kablu blokującym został usunięty.
Uwaga! Jeśli luz w kablu blokady nie zostanie usunięty, nie będzie można wyjąć kluczyka z cylindra zamka zapłonu, a dźwignia selektora nie będzie mogła zostać przesunięta z pozycji "P" do innej pozycji, nawet jeśli kluczyk w stacyjce jest w pozycji "LOCK".
3. Po zakończeniu wszystkich prac należy upewnić się, że krzywka blokująca i krzywka zamykająca w kształcie litery P nie znajdują się w pozycjach pokazanych na rysunkach.
Uwaga! Jeżeli krzywka blokująca i krzywka zamykająca w kształcie litery P znajdują się w pozycjach pokazanych na rysunkach 5 i 6, przesunięcie dźwigni selektora z pozycji D, 3, 2, L do pozycji P, R, N z dużą siłą może spowodować uszkodzenie współpracujących elementów. Jeżeli krzywki znajdują się w położeniu pokazanym na rysunek 5, przesuń dźwignię selektora z położeń D, 3, 2, L do położeń P, R, N po obróceniu krzywki zamykającej w kształcie litery P w kierunku "A".
Uwaga: Jeżeli krzywki znajdują się w położeniu pokazanym na rysunek 6, przesuń dźwignię selektora z położenia D, 3, 2, L do położenia P, R, N po obróceniu krzywki zamykającej w kształcie litery P w kierunku "A" i naciśnięciu pedału hamulca.