Figyelem! A normál működés biztosítása érdekében a blokkolószerkezet-zár szervizelésekor kövesse az alábbi üzemeltetési szabályokat és ajánlásokat.
A zár bütyök felszerelése
1. Kézzel mozgassa a záróbütyköt az irányba «A».
2. Győződjön meg arról, hogy a záróbütyök egy vonalban van a ponton «B» zárócsappal.
Utazási és zárkábel beállítása
1. Ellenőrizze, hogy mindegyik rögzítő bütyök az ábrán látható helyzetben van-e.
2. Szerelje be a váltókábelt ebbe a helyzetbe, és szorítsa be a zárkábelt. Ebben az esetben a zárkábelnek a pedál eredeti helyzetében kell csatlakoznia a fékpedálhoz.
3. Ideiglenesen csatlakoztassa az egyes kábeleket az automata sebességváltó karjához az ábra szerint. Dugja be biztonságosan a kábelt az egyes bütykök beállítócsapjaiba.
4. Enyhén mozgassa a zárkábelt az irányba «E», távolítsa el a kábel meglazulását, és tartson fenn 2-4 mm-es rést.
Figyelem! Ha a hézag nem egyenlő 2-4 mm-rel, akkor a fékpedált sokkal jobban kell nyomni, mint a választókaron lévő rögzítőgomb működéséhez szükséges.
5. Ellenőrzés után győződjön meg arról, hogy a kábel vége hozzáér a P alakú reteszelő bütyök rögzítőcsapjához, majd mozgassa a zárókábel végét alátéttel és rögzítse a csappal.
6. Finoman nyomja meg a reteszelő bütyköt a megfelelő irányba «Q».
7. Az akció után «f» enyhén húzza a zárkábelt az irányba «G» amíg a lazaság megszűnik, és rögzítse anyával.
8. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze, hogy a zárókábel be van-e dugva a záróbütyök rögzítőcsapjába, majd szerelje be az alátétet és a rögzítőcsapot. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze, hogy a P-alakú reteszelő bütyök egy vonalban van-e a szállítókábellel, az ábra szerint.
Az utazókábel megfelelő felszerelésének ellenőrzése
1. Ha a fékpedál nincs lenyomva, a választókaron lévő gomb a pozícióban van «P» nem fog működni (a választókart nem lehet helyzetből elmozdítani «P» bármely más pozícióba). A választókaron lévő gomb más pozíciókban is használható, mint «P».
2. Ha a fékpedál útja 15-25 mm (helyzetben lévő választókarral «P»), a gombnak anélkül kell működnie, hogy elakadna, és a választókar elmozdulhat a pozícióból «P».
3. Ha a fékpedál nincs lenyomva, a fokozatválasztó kar simán a pozícióba mozoghat «P» más pozíciókból.
4. A fékpedálnak simán kell működnie anélkül, hogy minden helyzetben megakadna.
5. Miután a kulcsot helyzetbe forgatta a gyújtáskapcsolóban «LOCK» A gombnak akkor is működnie kell, ha nincs lenyomva a fékpedál.
6. A gyújtáskulcs nem fordítható a «LOCK», ha a választókar nincs a helyzetben «P».
7. Ha a fokozatválasztó kar állásba van állítva «P», az indítókulcsot a helyzetbe kell fordítani «LOCK».
Elővigyázatossági intézkedések
1. Enyhén mozgassa a zárkábelt az irányba «E», hagyjon 2-4 mm távolságot a reteszelő bütyök és a P alakú reteszelő bütyök között, majd rögzítse a kábelt anyával. Ezután ügyeljen arra, hogy a rés 2-4 mm-en belül legyen.
Figyelem! Ha a hézag nem egyenlő 2-4 mm-rel, akkor a fékpedált sokkal jobban kell nyomni, mint a választókaron lévő rögzítőgomb működéséhez szükséges.
2. Győződjön meg arról, hogy a zárkábel nincs meglazulva.
Figyelem! Ha a zár kábelének lazaságát nem korrigálják, nem lehet eltávolítani a kulcsot a gyújtáskapcsoló hengeréből, és a választókart sem lehet elmozdítani a helyzetből «P» más helyzetbe, még akkor is, ha az indítókulcs a «LOCK».
3. Az összes munka befejezése után ellenőrizze, hogy a reteszelő bütyök és a P alakú reteszelő bütyök nincsenek-e az ábrákon látható helyzetben.
Figyelem! Ha a blokkoló bütyök és a P-alakú záróbütyök az 5. és 6. ábrán látható helyzetben vannak, a választókar D, 3, 2, L állásokból P, R, N pozícióba való nagy erővel történő mozgatása károsíthatja az egymásra hatást gyakorló elemeket.. Ha a bütykök az 5. ábrán látható helyzetben vannak, mozgassa a fokozatválasztó kart a D, 3, 2, L állásokból P, R, N állásokba, miután a P-alakú reteszelő bütyköt az irányba forgatta «A».
Figyelem! Ha a bütykök a 6. ábrán látható helyzetben vannak, mozgassa a fokozatválasztó kart a D, 3, 2, L állásokból P, R, N pozícióba, miután a P-alakú reteszelő bütyköt az irányba forgatta «A», miközben lenyomja a fékpedált.