2. Uklonite karter ulja.
3. Uklonite filtar ulja i senzor temperature ulja.
4. Uklonite tijelo ventila. To može dovesti do izlaska ručnog upravljačkog ventila, pazite da vam ne ispadne.
5. Okrećite vijak za podešavanje kontrolnog ventila dok tlak u sustavu (tlak prisilnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa) ne dosegne standardnu vrijednost.
Kada se vijak za podešavanje okrene udesno, tlak u sustavu se smanjuje, a kada se okrene ulijevo, povećava se.
- Standardna vrijednost: 870-890 kPa
- Promjena tlaka ulja sa svakim okretanjem vijka za podešavanje: 38 kPa.
6. Provjerite nalazi li se O-prsten instaliran na gornjoj površini kućišta ventila na mjestu prikazanom na slici.
7. Zamijenite O-prsten konektora elektromagnetskog ventila novim.
8. Ugradite sklop kućišta ventila, zatim umetnite konektor elektromagnetskog ventila u tijelo. Kada to radite, provjerite je li izrezani dio konektora postavljen kao što je prikazano na slici. Također provjerite da žica nije priklještena.
 |
 |
9. Zategnite pričvrsne vijke kućišta ventila zakretnim momentom od 10-12 Nm.
- Vijak A: duljina 18 mm
- Vijak B: duljina 25 mm
- Vijak C: Duljina 40 mm
10. Ugradite filter ulja.
11. Ugradite novu brtvu uljnog korita i uljnu posudu, zatim zategnite vijke uljnog korita.
12. Napunite potrebnu količinu tekućine za automatski mjenjač.
13. Provjerite tlak ulja u sustavu. Napravite prilagodbe ako je potrebno.