2. Снимите масляный картер.
3. Снимите масляный фильтр и датчик температуры масла.
4. Снимите корпус клапанов. При этом может выйти клапан ручного управления, будьте внимательны, чтобы не уронить его.
5. Вращайте регулировочный болт регулировочного клапана до тех пор, пока давление в системе (давление принудительного перехода на понижающую передачу) не достигнет стандартного значения.
При вращении регулировочного болта вправо давление в системе снижается, а при вращении его влево повышается.
- Стандартное значение: 870-890 кПа
- Изменение давления масла при каждом обороте регулировочного болта: 38 кПа.
6. Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо, устанавливаемое на верхней поверхности корпуса клапанов, расположено в месте, показанном на рисунке.
7. Замените уплотнительное кольцо разъема соленоидного клапана новым.
8. Установите узел корпуса клапанов, после чего введите разъем соленоидного клапана в корпус. При этом убедитесь в том, что часть разъема с вырезом расположена так, как показано на рисунке. Убедитесь также в отсутствии защемления провода.
 |
 |
9. Затяните болты крепления корпуса клапанов моментом 10-12 Нм.
- Болт А: Длина 18 мм
- Болт В: Длина 25 мм
- Болт С: Длина 40 мм
10. Установите масляный фильтр.
11. Установите новую прокладку масляного картера и масляный картер, после чего затяните болты его крепления.
12. Залейте необходимое количество жидкости для автоматических коробок передач.
13. Проверьте давление масла в системе. При необходимости произведите регулировку.