2. Távolítsa el az olajteknőt.
3. Távolítsa el az olajszűrőt és az olajhőmérséklet-érzékelőt.
4. Távolítsa el a szeleptestet. Emiatt a kézi vezérlőszelep kiléphet, vigyázzon, nehogy leejtse.
5. Forgassa el a vezérlőszelep beállító csavarját, amíg a rendszernyomás (kényszer lefelé kapcsolási nyomás) el nem éri a standard értéket.
Az állítócsavar jobbra forgatásakor csökken a nyomás a rendszerben, balra forgatva pedig nő.
- Normál érték: 870-890 kPa
- Az olajnyomás változása a beállító csavar minden egyes fordulatánál: 38 kPa.
6. Győződjön meg arról, hogy a szelepház felső felületére szerelt O-gyűrű az ábrán látható helyen van.
7. Cserélje ki a mágnesszelep csatlakozó O-gyűrűjét egy újra.
8. Szerelje be a szelepház szerelvényt, majd helyezze be a mágnesszelep csatlakozóját a házba. Ennek során ügyeljen arra, hogy a csatlakozó kivágási része az ábrán látható módon legyen elhelyezve. Győződjön meg arról is, hogy a vezeték nincs becsípve.
 |
 |
9. Húzza meg a szelepház rögzítőcsavarjait 10-12 Nm nyomatékkal.
- A csavar: 18 mm hosszú
- B csavar: hossza 25 mm
- C csavar: 40 mm hosszú
10. Szerelje be az olajszűrőt.
11. Szereljen be új olajteknő tömítést és olajteknőt, majd húzza meg az olajteknő csavarjait.
12. Töltse fel a szükséges mennyiségű automata sebességváltó folyadékot.
13. Ellenőrizze az olajnyomást a rendszerben. Szükség esetén végezze el a beállításokat.