Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
| Позиция | Момент, Nm | Диаметър х дължина, mm |
| А | 43-55 | 10x40(1,6) |
| IN | 43-55 | 10x65(2,6) |
| СЪС | 22-32 | 10x55(2,2) |
| D | 30-35 | 10x60(2,4) |
| Д | 10-12 | 8x14(0,6) |
| F | 15-22 | 8x20(0,8) |
| G | 46-53 |
Премахване
1. Развийте пробката за източване и източете течността от автоматичната скоростна кутия.
2. Отстранете въздушния филтър.
3. Отстранете контролния кабел.
4. Изключете съединителя на сензора на скоростомера.
5. Разкачете конекторите на генератора на импулси, превключвателя на трансмисията, превключвателя на серво превключвателя на понижаващата предавка, соленоида и сензора за температура на маслото.
6. Отстранете стартера.
7. Свалете стабилизиращата щанга, разкачете краищата на кормилната щанга, свалете долния сферичен шарнирен лост и капака на долната ос.
8. Отстранете капака на корпуса на трансмисионния конус.
9. Откачете маркуча на масления охладител.
Предупреждение. Затворете краищата на маркучите на охладителя на маслото и отворите на трансмисията с тапи, за да предотвратите изтичане на течност.
10. Отстранете автоматичната скоростна кутия.
Монтиране
1. Закрепете преобразувателя на въртящия момент към страната на трансмисията и монтирайте трансмисията към двигателя.
Предупреждение. Ако преобразувателят на въртящия момент е първоначално монтиран на двигателя, масленото уплътнение от страната на скоростната кутия може да се повреди. Затова първо инсталирайте преобразувателя на въртящия момент на кутията.
2. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.