Зняття
1. Зніміть подушку заднього сидіння.
2. Після зниження тиску паливної магістралі спочатку запустіть двигун, потім від'єднайте електричний роз'єм паливного насоса.
Примітка. Не забудьте скоротити тиск перед від'єднанням головного трубопроводу, т.к. інакше паливо виллється назовні.
3. Після зупинки двигуна вимкніть запалювання, потім приєднайте назад електричний роз'єм паливного насоса.
4. Після від'єднання шлангу високого тиску та зворотного шлангу підключіть шланг до паливного насоса та відкачайте паливо з бака, щоб він був заповнений наполовину.
5. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
6. Підніміть автомобіль на підйомнику.
7. Від'єднайте шланг горловини та шланг рівня.
8. Підтримуйте паливний бак домкратом.
9. Зніміть стрічку кріплення паливного бака.
10. Зніміть паливний бак.
Перевірка
1. Перевірте шланги та трубопроводи на наявність тріщин та пошкоджень.
2. Перевірте, чи кришка паливного бака справна.
3. Перевірте відсутність деформацій, тріщин та корозії на паливному баку.
4. Перевірте паливний бак усередині на наявність бруду та сторонніх елементів.
5: Перевірте пошкодження та засмічення внутрішнього фільтра паливного бака.
6. Перевірте роботу двоходового клапана.
7. Для перевірки двоходового клапана злегка подуйте у впускний та випускний отвори. Якщо повітря проходить через клапан після незначного опору, то клапан справний.
Встановлення
1. Встановіть паливний бак, затягуючи гайки, що самоконтрятся.
2. Підключіть шланг рівня до паливного бака приблизно на 40 мм у заливній горловині.
3. При приєднанні шланга заливної горловини кінець із коротким прямим трубопроводом повинен бути розташований з боку паливного бака.
4. Підключіть шланг відведення парів палива та зворотний шланг. При підключенні шланга до магістралі переконайтеся, що шланг встановлений, як показано на малюнку.
5. Щоб підключити шланг високого тиску до паливного насоса, натисніть штуцер рукою і затягніть його моментом, зазначеним у специфікації. Будьте обережні, щоб не перекрутити шланг.
- Момент затягування: Штуцер шланга високого тиску - 30-40 Нм
Попередження. При затягуванні штуцера будьте обережні, щоб не перекрутити та не погнути магістраль.
6. Підключіть електричний роз'єм паливного насоса.
7. Затягніть зливну пробку потрібним моментом.
- Момент затяжки: Зливна пробка - 15-25 Нм