HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Sonata 3 (1993-1998) Sonata 4 (2001-2012, benzină)
  • Principală
  • Sonata
  • Y3 (1993-1998)
  • Transmisie
  • Transmisia automată KM-175
  • Test de blocare a convertorului de cuplu

Test de blocare a convertorului de cuplu (Hyundai Sonata Y3)

0
Testul de blocare constă în determinarea turației critice (maximum) a motorului la pozițiile "D" și "R" ale manetei de schimbare a vitezei maxime și a vitezei. Acest test verifică funcționarea ambreiajului de rulare a statorului convertizorului de cuplu și a ambreiajelor transmisiei, treapta joasă și frâna de marșarier.

Avertizare. În timpul acestui test, asigurați-vă că nimeni nu se află în fața sau în spatele vehiculului.


1. Verificați nivelul lichidului din cutia de viteze. Lichidul trebuie să fie la temperatura normală de funcționare (70-80°C).

Lichidul de răcire a motorului trebuie să fie, de asemenea, la temperatura normală de funcționare (80-90°C).

2. Așezați cale sub roțile din spate.

3. Atașați turometrul motorului.

4. Acţionaţi frânele de parcare şi de serviciu.

5. Porniți motorul.

6. Cu maneta schimbătorului de viteze în poziția "D", apăsați complet pedala de accelerație pentru a înregistra turația maximă a motorului. Nu țineți clapeta de accelerație deschisă mai mult decât este necesar pentru a obține turația maximă a motorului și niciodată mai mult de 5 secunde la un moment dat. Dacă este necesar mai mult de un test de blocare, porniți motorul timp de aproximativ 2 minute pentru a răci lichidul de transmisie între teste. în treapta neutră la o turație a arborelui de aproximativ 1000 rpm.
  • Turația critică a motorului când convertorul de cuplu este frânat în timpul testului: 2500±3000 rpm

7. Setați maneta schimbătorului de viteze în poziția "R" și efectuați testul conform metodei descrise mai sus.



Dacă viteza critică de rotație este mai mare decât în mod normal, există o alunecare a ambreiajului din spate sau a ambreiajului de rulare a cutiei de viteze (poziția pârghiei "O").

Dacă viteza critică de rotație este mai mare decât în mod normal, există o alunecare a ambreiajului față al cutiei de viteze sau a treptei joase și a frânei de marșarier (poziția pârghiei "R"). În aceste cazuri, efectuați teste pentru a determina cauza alunecării.

Dacă, în pozițiile "O" și "R", viteza de rotație critică este sub normală, se poate presupune că puterea motorului este insuficientă sau convertorul de cuplu funcționează defectuos. Verificați dacă nu există rateuri de aprindere în motor, sincronizarea corectă a aprinderii, jocul supapelor etc. Dacă totul este în ordine în motor, convertizorul de cuplu este defect.

Materialul original se află pe site-ul web www.hyundaibook.ru
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Sonata 3: Transmisia automată KM-175
Următorul

Garnituri și amplasarea acestora pe transmisia automată
Verificarea presiunii uleiului
Două programe de conducere a vehiculelor
Afișarea codurilor de diagnosticare a erorilor
Reglarea cablului de comandă manuală
Comenzi ale transmisiei automate ELC cu patru trepte.
Verificarea nivelului lichidului din cutia de viteze
Verificarea funcționării manetei schimbătorului de viteze
Reglarea cablului comutatorului transmisiei automate
Reglarea servomecanismului pentru trecerea forțată în treaptă
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Verificarea limitei de turație a motorului cu convertizorul de… Hyundai Accent 3 (2005-2010)
Testarea convertorului de cuplu Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzină)
Închiderea ușii din spate («blocare pentru copii») Hyundai Getz (2002-2011)
Verificarea convertizorului de cuplu cu mașina frânată complet… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Verificarea comutatorului de blocare a contactului Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Verificarea convertizorului de cuplu cu mașina frânată complet… Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 38 ?

       



Sonata 4 (2001-2012, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare de 2,0 și 2,4 litri
  • Motoare de 2,7 litri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Sistem de lubrifiere
  • Injecție de combustibil MFI
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroserie
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Încălzire și aer condiționat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Scheme de cablare
Sonata 3 (1993-1998) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Reparare motor I4 DOHC
  • Reparație motor I4 SOHC
  • Reparație motor V6 SOHC
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Curățarea gazelor de eșapament
  • Sistem de alimentare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată KM-175
  • Transmisia automată F4A33
  • Șasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • părți ale corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.