Снятие
1. Снимите масляный фильтр.
2. Снимите масляный картер.
3. Снимите маслоприемник и прокладку.
4. Снимите пробку редукционного клапана и прокладку, а затем извлеките из кронштейна масляного фильтра пружину и плунжер редукционного клапана.
5. Отверните четыре болта масляного фильтра и снимите кронштейн масляного фильтра и прокладку.
6. Снимите пробку-колпачок с передней крышки на участке расположения масляного насоса.
7. Снимите пробку с левой стороны блока цилиндров и введите в открывшееся отверстие отвертку диаметром 8 мм. Стержень отвертки должен войти в отверстие на глубину более 60 мм.
8. Снимите ведомую шестерню масляного насоса и болт крепления левого уравновешивающего вала.
9. Отверните болты передней крышки и снимите ее и прокладку.
10. Извлеките два уравновешивающих вала цилиндров.
11. Снимите крышку масляного насоса.
12. Извлеките шестерни масляного насоса.
Проверка
Масляный насос
1. Визуально проверьте контактирующие с шестернями поверхности на наличие ступенчатого износа. Если передняя крышка или крышка масляного насоса имеет чрезмерный ступенчатый износ, замените узел передней крышки.
2. Проверьте, не забиты ли масляные каналы передней крышки и крышки масляного насоса и при необходимости прочистите их.
Уравновешивающий вал
Проверьте шейки на наличие износов и задиров. При наличии чрезмерного износа или задиров проверьте подшипники. Замените, если надо, уравновешивающий вал, подшипник или то и другое.
Сальники
Проверьте установленные в передней крышке сальники на повреждение или износ рабочих кромок. Замените дефектные сальники.
Плунжер и пружина редукционного клапана.
1. Вставьте плунжер редукционного клапана в отверстие кронштейна масляного фильтра и проверьте плавность его движения. При необходимости очистите плунжер или замените его.
2. Проверьте длину пружины в свободном состоянии, замените пружину при ее чрезмерном сжатии.
- Длина пружины редукционного клапана в свободном состоянии — 46,6 мм
Подшипник уравновешивающего вала
1. Пользуясь специальным инструментом (09212—32000), снимите передний подшипник правого уравновешивающего вала с блока цилиндров.
2. Пользуясь специальным инструментом (09212—32100), снимите задний подшипник левого уравновешивающего вала с блока цилиндров. В это время установите специальное приспособление (094212—32300) на переднюю поверхность блока цилиндров для удержания съемника подшипника.
3. Пользуясь специальным инструментом (094212—32300), установите задний подшипник левого уравновешивающего вала, прикрепив специальное приспособление (09212—32300), использовавшиеся при съеме подшипника.
Предупреждение. Перед установкой подшипника нанесите на его внутреннюю поверхность моторное масло.
4. Пользуясь специальным инструментом (09212—32200), установите передний подшипник правого уравновешивающего вала.
Установка
1. Установочные метки находятся на обратной стороне каждой шестерни.
2. Установите крышку масляного насоса и затяните пять болтов.
- Момент затяжки: Болты крышки масляного насоса — 15-18 Нм
3. Введите левый уравновешивающий вал в отверстие ведомой шестерни масляного насоса и временно затяните болт.
4. Установите специальный инструмент (09214-32100) на передний конец коленчатого вала и смажьте его моторным маслом. Направляющая сальника имеет коническую внешнюю поверхность. Установите направляющую так, чтобы имеющий меньший диаметр конец ее был обращен к передней части двигателя.
Примечание. Если передний сальник коленчатого вала уже установлен, используйте специальный инструмент (094214-32100) для предохранения сальника.
5. Установите правый уравновешивающий вал в блок цилиндров.
6. Установите новую прокладку передней крышки.
 |  |
7. При установке левого уравновешивающего вала в блок цилиндров установите переднюю крышку.
8. Введите отвертку в отверстие с левой стороны блока цилиндров для удержания вала в определенном положении, после чего затяните крепление.
9. Установите кронштейн масляного фильтра и прокладку, после чего затяните болты крепления передней крышки.
Момент затяжки:
- Болты передней крышки — 20-27 Нм
- Болт кронштейна масляного фильтра — 15-22 Нм
10. Установите пробку-колпачок.
11. Установите пробку и прокладку редукционного клапана и затяните пробку.
12. Установите маслоприемник и прокладку.
13. Очистите поверхности сопряжения блока цилиндров и масляного кратера.
 |  |
14. Нанесите уплотняющий материал в углубление фланца масляного картера.
15. Установите масляный картер и затяните болты требуемым моментом.