Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇓ A főtengely ellenőrzése ⇓ A fő és a hajtórúd csapágyainak…⇓ Csapágyhézag mérés ⇓ A csapágyhézag mérése műanyag…⇓ A főtengely olajtömítéseinek…⇓ A csapágyfedelek ellenőrzése ⇓ Az automata sebességváltó…⇓ Lendkerék ellenőrzése ⇓ Szerelés ⇓
Rajz. 2.113. Főtengely és lendkerék
Szétszerelés
Távolítsa el a vezérműszíjat, az első fedelet, a lendkereket, a hengerfejet és az olajteknőt.
Távolítsuk el a hengerblokk hátsó lemezét és a főtengely hátsó olajtömítését.
Távolítsa el a hajtórúd sapkáját és a hajtórúd csapágyházait.
Jegyzet. A helyes utólagos beszerelés érdekében az eltávolított alkatrészeket (hajtórúd-sapkák, hajtórúd-héjak és főcsapágyak) a hengerszámoknak és a beépítési hely tájolásának megfelelő sorrendben kell elhelyezni.
Távolítsa el a fő csapágyfedelet és a főtengelyt. Rendezd a fő csapágyhéjakat hengerszámuk sorrendjében.
A főtengely ellenőrzése
Ellenőrizze a főtengely főtengely és a hajtórúd csapjait, hogy nincsenek-e rajta sérülések (karcolások és letapadások), túlzott kopás és repedések. Tisztítsa meg a tengely olajjáratait. Ha szükséges, javítsa meg vagy cserélje ki a főtengelyt.
Rajz. 2.114. A főtengely főtengely- és hajtórúdcsapjai kúposságának és kikerekedésének mérési sémája
Ellenőrizze a főtengely fő- és hajtórúdcsapjainak kúposságát és gömbölyűségét (2.114. ábra).
A mért átmérők névleges értéke alább látható.
Gyökérnyak átmérője: 56.982–57.000 mm.
A hajtókar átmérője: 44.980–45.000 mm.
A fő- és hajtórúdcsapok kúpossága és kikerekítése: 0,01 mm vagy kevesebb.
A fő és a hajtórúd csapágyainak ellenőrzése
Szemrevételezéssel ellenőrizze az egyes bélések felületének állapotát (a súrlódó réteg leválása, egyenetlen érintkezés, nyomok, kopások stb.). Cserélje ki a hibás fülhallgatókat.
Csapágyhézag mérés
Rajz. 2.115. Séma a főtengelyágyban lévő főcsapágyak furatainak belső átmérőjének belső mérőműszerrel történő mérésére
Mérje meg a főtengely főtengely és a hajtórúd csapjainak átmérőjét. Mérje meg a főtengelyágyban lévő főcsapágyak furatainak belső átmérőjét (a hengerblokkban és a csapágysapkában), valamint a hajtórúd csapágyainak furatait (az alsó fejben és a hajtórúdsapkában). Mérje meg a hajtórúd és a fő csapágyhéj vastagságát. Számítsa ki a csapágyak hézagát a mérési eredmények alapján (a csapágy furatának belső átmérőjéből le kell vonni a tengelycsap átmérőjét és a csapágyhéj vastagságának két vastagságát) (2.115. ábra).
Fő csapágyhézag:
- Nyak 1,2,4,5 - 0,018-0,036 mm;
- 3. számú nyak - 0,024-0,042 mm.
A hajtórúd csapágyhézaga: 0,015–0,048 mm.
Határhézag: 0,1 mm.
A csapágyhézag mérése műanyag mérőeszközzel
Az alábbiakban ismertetjük a főtengely fő csapágyaiban a hézag méretének meghatározását a műanyag mérőmódszerrel.
Távolítson el minden olajat, zsírt vagy egyéb szennyeződést a tengelycsapokról. Mossa meg és szárítsa meg a csapágyházakat.
Rajz. 2.116. Műanyag mérőeszköz fektetése
Vágja a műanyag mérőeszközt a tengelycsapokkal megegyező szélességű darabokra. Helyezze a mérőcsapokat a tengelytengely mentén a csapokra (ne helyezze a mérőt az olajellátó furatokra) (2.116. ábra).
Szerelje be a csapágyhéjakat, a főtengelyt és a fő csapágyfedelet. Húzza meg a burkolatblokk rögzítőcsavarjait a megadott meghúzási nyomatékkal. Ne forgassa a főtengelyt. Távolítsa el a fedőblokkot. Mérje meg a mérőeszköz maximális lapított szélességét a mérőborítékon lévő skála segítségével. Határozza meg a csapágyhézagot. Ha szükséges, javítsa meg vagy cserélje ki a főtengelyt vagy a csapágyházakat. Ha a betét cseréje nem tudja kijavítani a hézagot, csiszolja le a tengelycsapokat a javítási méretre, és ennek megfelelően cserélje ki a betéteket.
A főtengely olajtömítéseinek ellenőrzése
Ellenőrizze az első és a hátsó főtengely olajtömítését, hogy nem sérült-e vagy kopott-e a tömítőajkakon. Ha bármilyen hiba van, cserélje ki az olajtömítést.
A csapágyfedelek ellenőrzése
Rajz. 2.117. Főtengely axiális hézag mérése
A fő csapágysapka szerelvény felszerelése után ellenőrizze, hogy a főtengely egyenletesen forog-e, és hogy a főtengelyvég hézaga a megadott értéken belül van-e. Ha az axiális hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a csapágy nyomófélgyűrűit és/vagy csapágyhéjakat (2.117. ábra).
Névleges érték: 0,05–0,25 mm.
Az automata sebességváltó hajtólemezének ellenőrzése
Cserélje ki a deformált vagy repedt lemezt.
Lendkerék ellenőrzése
Ellenőrizze a lendkerék síkságát a tengelykapcsoló meghajtó lemez felszereléséhez. Ha mély karcolások vagy súlyos kopás lép fel, cserélje ki a lendkereket.
Ellenőrizze a lendkerék kifutását.
Végső kifutás: 0,13 mm.
Ellenőrizze a lendkerék gyűrű fogainak állapotát. Cserélje ki a koronát, ha szükséges.
(Az anyag hivatalos forrásból származik: «HYUNDAIBOOK»)
Szerelés
Szerelje be a felső fő csapágyhéjakat a főtengely-ágyba a hengerblokkon. A felső csapágyakon olajelosztó horony van.
Szerelje be az alsó csapágyakat (hornyok nélkül) a fő csapágysapkablokk ágyába.
Rajz. 2.118. Központi nyakbélések
A központi csapágybetéteken (tolócsapággyal) nincsenek olajelosztó hornyok (2.118. ábra).
Rajz. 2.119. Főtengely beépítési diagram
Kenje be motorolajjal a főtengely csapjait. Szerelje be a főtengelyt (2.119. ábra).
Szerelje be az alsó csapágyhéjakat és a fő csapágysapka szerelvényt úgy, hogy a jelzés a motor eleje felé nézzen.
Húzza meg a burkolat csavarjait a névleges nyomatékkal.
A fő csapágyfedél csavarjainak meghúzási nyomatéka: 25 Nm + 90°.
Fokozatosan, négy-öt lépésben húzza meg a csavarokat, majd húzza meg a névleges nyomatékig. Húzza meg a csavarokat 90 fokkal.
Ellenőrizze a főtengely szabad forgását, és mérje meg az axiális hézagot.
Rajz. 2.120. A hátsó főtengely olajtömítés beszerelése
Egy speciális szerszámmal (a főtengely hátsó olajtömítésének beszerelésére szolgáló tüske 09231-2100) szerelje be a főtengely hátsó olajtömítését az olajtömítés házába, a 2.120. ábra szerint. Ügyeljen a tüske helyes elhelyezésére, hogy ne sértse meg vagy deformálja az olajtömítést a beszerelés során.
Rajz. 2.121. Az olajtömítés helyes beszerelésének diagramja
Szerelje be az olajtömítést úgy, hogy az olajleválasztó furata (nyíl a 2.121. ábrán) lefelé (az olajteknő felé) mutasson.
Szerelje fel az olajtömítés házát az új tömítésre. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Az olajtömítés ház csavarjainak meghúzási nyomatéka: 10-12 Nm.
Kézi sebességváltóval szerelt modellek: szerelje fel a hengerblokk hátsó lemezét és húzza meg a rögzítőcsavarokat, szerelje be a lendkereket. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.
A lendkerék rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka: 130-140 Nm.
Automata sebességváltóval szerelt modellek: szerelje fel a perselyt és az adaptert a főtengelyre, szerelje be az automata sebességváltó hajtólemezét. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.
Az automata sebességváltó lemez rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka: 130-140 Nm.