Rizs. 2.113. Főtengely és lendkerék
Szétszerelés
Távolítsa el a vezérműszíjat, az első fedelet, a lendkereket, a hengerfejet és az olajteknőt.
Távolítsuk el a hengerblokk hátsó lemezét és a főtengely hátsó olajtömítését.
Távolítsa el a hajtórúd sapkáját és a hajtórúd csapágyházait.
Jegyzet. A helyes későbbi beszerelés érdekében helyezze el az eltávolított részeket (hajtórúd sapkák, hajtórúd és fő csapágyhéjak) a megfelelő hengerszám és beépítési irány szerinti sorrendben.
Távolítsa el a fő csapágyfedelet és a főtengelyt. Helyezze el a fő csapágyházakat a megfelelő hengerszámuk sorrendjében.
A főtengely ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy a főtengely főtengely és a hajtórúd csapjai nem sérültek-e (gubancok és markolatok), túlzott kopás és repedések. Tisztítsa meg a tengely olajcsatornáit. Javítsa meg vagy cserélje ki a főtengelyt, ha szükséges.
Rizs. 2.114. A főtengely főtengely- és hajtórúdcsapjai kúposságának és kikerekedésének mérési sémája
Ellenőrizze a főtengely fő- és hajtórúdcsapjainak kúposságát és gömbölyűségét (rizs. 2.114).
A mért átmérők névleges értéke alább látható.
Főcsap átmérő: 56.982–57.000 mm.
A hajtókar átmérője: 44.980–45.000 mm.
A fő csapok és forgattyús csapok kúpossága és kerekdedsége: 0,01 mm vagy kevesebb.
A fő és a hajtórúd csapágyperselyeinek ellenőrzése
Szemrevételezéssel ellenőrizze az egyes bélések felületi állapotát (a súrlódási réteg hámlása, egyenetlen érintkezés, kockázatok, pontozás stb.). Cserélje ki a hibás fülhallgatókat.
Csapágyhézag mérés
Rizs. 2.115. Séma a főtengely ágyában lévő fő csapágyak furatainak belső átmérőjének mérésére féknyereggel
Mérje meg a főtengely fő- és hajtórúdcsapjának átmérőjét. Mérje meg a fő csapágyfuratok belső átmérőjét a főtengelyágyban (a hengerblokkban és a csapágyfedélben) és lyukak a hajtórúd csapágyakhoz (az alsó fejben és a hajtórúd sapkában). Mérje meg a hajtórúd és a fő csapágyhéj vastagságát. A mérési eredmények alapján számítsa ki a csapágyak hézagát (vonjuk le a csapágyfurat belső átmérőjéből a tengelycsap átmérőjének értékét és a csapágyhéj vastagságának két értékét) (rizs. 2.115).
Fő csapágyhézag:
- Nyak 1,2,4,5 - 0,018-0,036 mm;
- 3. számú nyak - 0,024-0,042 mm.
A hajtórúd csapágyhézaga: 0,015–0,048 mm.
Határhézag: 0,1 mm.
Csapágyhézag mérése műanyag mérőműszerrel
Az alábbiakban ismertetjük a főtengely fő csapágyainak hézagának meghatározását a műanyag mérőmódszerrel.
Távolítsa el az olajat, zsírt és egyéb szennyeződéseket a tengelycsapokról. Mossa meg és szárítsa meg a csapágyházakat.
Rizs. 2.116. Műanyag kaliberű rakás
Vágja a műanyag mérőeszközt a tengelycsapokkal megegyező szélességű darabokra. Helyezze a mérőeszközöket a nyakakra a tengely tengelye mentén (ne helyezze a mérőt az olajellátó nyílásokra) (rizs. 2.116).
Szerelje be a csapágyhéjakat, a főtengelyt és a fő csapágyfedelet. Húzza meg a burkolat csavarjait a megadott meghúzási nyomatékkal. Ne forgassa a főtengelyt. Távolítsa el a fedőblokkot. Mérje meg a mérőeszköz lapított részének maximális szélességét a mérőborítékon lévő skála segítségével. Határozza meg a csapágyhézagot. Szükség szerint javítsa meg vagy cserélje ki a főtengelyt vagy a csapágyhéjakat. Ha a hézag nem javítható csapágycserével, akkor a csapágyak megfelelő cseréjével csiszolja vissza a tengelycsapokat a javítási méretre.
Főtengely olajtömítések ellenőrzése
Ellenőrizze az első és a hátsó főtengely olajtömítését, hogy nem sérült-e vagy kopott-e a tömítőajkakon. Hibák jelenlétében cserélje ki az epiploont.
Csapágyfedelek ellenőrzése
Rizs. 2.117. A főtengely végjátékának mérése
A fő csapágysapka szerelvény felszerelése után ellenőrizze, hogy a főtengely egyenletesen forog-e, és hogy a főtengely tengelyirányú hézaga megfelelő-e. Ha az axiális hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cserélje ki a csapágy és/vagy csapágyhéj nyomófélgyűrűit (rizs. 2.117).
Névleges érték: 0,05 - 0,25 mm.
Az automata sebességváltó hajtólemezének ellenőrzése
Cserélje ki az elvetemült vagy repedt lemezt.
Lendkerék ellenőrzése
Ellenőrizze a lendkerék síkságát a tengelykapcsoló meghajtó lemez felszereléséhez. Ha mély karcolások vagy erős kopás látható, cserélje ki a lendkereket.
Ellenőrizze a lendkerék kifutását.
Határkifutás: 0,13 mm.
Ellenőrizze a lendkerék fogainak állapotát. Cserélje ki a koronát, ha szükséges.
Szerelés
Szerelje be a felső fő csapágyhéjakat a főtengely-ágyba a hengerblokkon. A felső csapágyakon olajelosztó horony van.
Szerelje be az alsó perselyeket (barázdák nélkül) a fő csapágysapkablokk ágyában.
Rizs. 2.118. Középső nyakbetétek
Középső nyakbetétek (tolócsapággyal) nincsenek olajelosztó hornyok (rizs. 2.118).
Rizs. 2.119. Főtengely beépítési rajz
Kenje be motorolajjal a főtengely csapjait. Szerelje be a főtengelyt (rizs. 2.119).
Szerelje fel az alsó héjakat és a fő csapágyfedelet úgy, hogy a jelzés a motor eleje felé nézzen.
Húzza meg a burkolat csavarjait a névleges nyomatékkal.
A fő csapágyfedél csavarjainak meghúzási nyomatéka: 25 Nm + 90°.
Fokozatosan, négy-öt lépésben húzza meg a csavarokat, majd húzza meg a megadott nyomatékkal. Húzza meg a csavarokat 90 fokkal.
Ellenőrizze a főtengely forgási szabadságát és mérje meg az axiális hézagot.
Rizs. 2.120. Hajtásos tengely hátsó epiplonjának felszerelése
Speciális szerszámmal (tüske a főtengely hátsó olajtömítésének beszereléséhez 09231-2100) Hozzon létre egy forgattyús tengely hátsó epiploonját az epiploon esetében, ahogy az a 2.120 rajzon látható. Ügyeljen a tüske helyes elhelyezésére, hogy ne sértse meg vagy deformálja az olajtömítést a beszerelés során.
Rizs. 2.121. A tömszelence helyes felszerelésének sémája
Szerelje be a tömítést úgy, hogy a lyuk (nyíl a 2.121. ábrán) olajleválasztó lefelé (az olajteknőhöz).
Szerelje fel a tömítés házát az új tömítésre. Húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Az epiploon házának rögzítőcsavarjainak belélegzésének nyomatéka: 10-12 Н·м.
Kézi sebességváltóval szerelt modellek: szerelje fel a hengerblokk hátsó lemezét és húzza meg a rögzítőcsavarokat, szerelje be a lendkereket. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.
A lendkerék meghúzási nyomatéka: 130–140 Nm.
Automata sebességváltóval szerelt modellek: szerelje fel a hüvelyt és az adaptert a főtengelyre, szerelje be az automata sebességváltó hajtólemezét. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.
Az automata sebességváltó lemez rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka: 130-140 Nm.