Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Vizsgálat ⇓ Szerelés ⇓ Az olajszivattyú házának…⇓ Az olajnyomás figyelmeztető lámpa…⇓
Eltávolítás
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Távolítsa el az olajteknő rögzítőcsavarjait.
Távolítsa el az olajteknőt.
Távolítsa el az olajfelszedőt az olajszivattyúról.
Rajz. 2.187. Olajszivattyú szerelvény
Távolítsa el a hengerblokk (olajszivattyúház) szerelvény elülső fedelét (2.187. ábra).
Távolítsa el a hengerblokk elülső burkolatát (olajszivattyúház) szerelvényt.
Távolítsa el a meghajtót és a hajtott fogaskerekeket az első hengerblokk burkolatáról. A hajtáson és a hajtott fogaskerekeken a beépítési jelek találhatók.
Vizsgálat
Ellenőrizze az első hengerblokk fedelét, hogy nincsenek-e repedések vagy sérülések, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a főtengely első olajtömítését, hogy nem kopott-e vagy nem sérült-e a tömítés ajkakon.
Ellenőrizze az olajteknőt, hogy nincsenek-e törések, sérülések vagy repedések, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze az olajfelszedőt, hogy nincsenek-e törések, sérülések vagy repedések, és szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze az olajszivattyú házának és a szivattyú fogaskerekeinek érintkezési felületeit sérülések vagy kopások szempontjából.
Ellenőrizze a fogaskerekek fogait, hogy nem kopnak-e vagy sérültek-e.
Rajz. 2.188. A hajtott fogaskerék külső átmérője és a szivattyúházban lévő foglalat közötti radiális hézag ellenőrzése hézagmérővel
Ellenőrizze a hézagot a hajtott fogaskerék külső átmérője és a szivattyúházban lévő foglalat között (2.188. ábra).
A hajtott fogaskerék külső átmérője és a szivattyúházban lévő foglalat közötti sugárirányú hézagnak 0,120–0,185 mm-nek kell lennie.
A fogaskerekek fogai közötti hézagnak 0,025–0,069 mm-nek kell lennie.
Hézag a fogaskerekek végei és a szivattyúház síkja között, mm:
- hajtott fogaskerék - 0,04-0,09;
- hajtómű - 0,040-0,085.
Rajz. 2.189. A fogaskerék fogai közötti hézag ellenőrzése hézagmérővel
Ellenőrizze a hézagot a szivattyú fogaskerekei fogai között (2.189. ábra).
Rajz. 2.190. A fogaskerekek végei és a szivattyúház síkja közötti hézag ellenőrzése lapos hézagmérővel
Ellenőrizze a fogaskerekek végei és a szivattyúház síkja közötti hézagot (2.190. ábra).
Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep dugattyújának könnyű mozgását a szivattyúház ülésében.
Ellenőrizze, hogy a nyomáscsökkentő szelep rugója nem deformálódott-e és nem törött-e tekercs.
Csökkentő szeleprugó hossza, mm:
- szabad állapotban - 46,6;
- 6,1 kgf terhelés alatt - 40,1.
Szerelés
Rajz. 2.191. Meghajtó és hajtott fogaskerekek kombinációja
Szerelje be a hajtóművet és a hajtott fogaskerekeket a hengerblokk elülső burkolatába (olajszivattyúház), ügyelve arra, hogy a jelöléseknek megfelelően (2.191. ábra) megfelelően helyezkedjenek el.
Szerelje fel az olajszivattyú fedelét, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal. A csavarok meghúzása után ellenőrizze a szivattyú fogaskerekeinek egyenletes forgását.
Az olajszivattyú fedél csavarjainak meghúzási nyomatéka: 8-12 Nm.
Szerelje be a nyomáscsökkentő szelep dugattyúját és rugóját, miután először bevonta a dugattyút motorolajjal. Húzza meg a nyomáshatároló szelep dugóját a megadott nyomatékkal.
A nyomáscsökkentő szelepdugó meghúzási nyomatéka: 40-50 Nm.
Rajz. 2.192. Csavarok a hengerblokk elülső burkolatának rögzítéséhez (latin betűkkel jelölve)
Szerelje fel a hengerblokk elülső burkolatát új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (2.192. ábra) a megadott nyomatékkal.
A hengerblokk első burkolatának csavarjainak meghúzási nyomatéka: 20–27 Nm.
Csavar hossza:
- A: 30 mm;
- M: 45 mm;
- C: 60 mm;
- D: 22 mm.
Az olajszivattyú házának olajtömítésének beszerelése
Rajz. 2.193. Speciális szerszám beszerelése
[Az anyag hivatalos forrásból származik: HyundaiBook.ru]
Szereljen be egy speciális szerszámot (09214-32100 olajtömítés vezetőhüvely) az olajszivattyú házában lévő furatba (2.193. ábra).
Rajz. 2.194. Az első főtengely olajtömítés benyomása
Nyomja be az olajtömítést a hengerblokk elülső burkolatán lévő furatba egy tüskével (2.194. ábra).
Szerelje be az olajgyűjtőt.
Tisztítsa meg az olajteknő tömítésének mindkét oldalát és a hengerblokk illeszkedő felületét.
Rajz. 2.195. Tömítőanyag felvitele az olajteknő karimájára
Vigyen fel tömítőanyagot az olajteknő karimájának hornyára (2.195. ábra).
Jegyzet. A tömítőperem vastagsága körülbelül 4 mm legyen.
Az olajteknőt a tömítőanyag felhordása után legkésőbb 15 perccel fel kell szerelni.
Szerelje be az olajteknőt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.
Az olajteknő rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka: 10-12 Nm.
Az olajnyomás figyelmeztető lámpa érzékelőjének ellenőrzése
Rajz. 2.196. Ellenőrizzük az elektromos áramkör jelenlétét a terminál és az érzékelő teste között ohmmérővel
Ohmmérővel ellenőrizze, hogy van-e elektromos áramkör a terminál és az érzékelő teste között (2.196. ábra). Ha megszakadt az áramkör, cserélje ki az érzékelőt.
Rajz. 2.197. Elektromos áramkör meglétének ellenőrzése a terminál és az érzékelő teste között, amikor megnyomja az érzékelő érzékeny elemét ohmmérővel
Ellenőrizze, hogy van-e elektromos áramkör a terminál és az érzékelő teste között, amikor megnyomja az érzékelő érzékeny elemét (2.197. ábra). Ha az áramkör nem nyílik meg, amikor megnyomja az érzékelőt, cserélje ki az érzékelőt.
Hozzon létre 50 kPa vákuumot az érzékelőben az olajbevezető nyíláson keresztül. Ha nincs elektromos áramkör a terminál és az érzékelő teste között, akkor az érzékelő működik.
Győződjön meg arról, hogy az érzékelő tömített. A szivárgás jelenléte az érzékelő membránjának törését jelzi. Cserélje ki az érzékelőt egy sérült membránra.