Резервоар за гориво, тръби и връзки
1. Проверете горивопроводите и връзките за повреди или течове.
2. Проверете повърхността на маркучите за гориво за повреди, причинени от топлина и механичен стрес: Твърдата и крехка гума, пукнатини, прорези, скъсвания, порязвания, следи от протриване и прекомерно подуване показват влошаване на свойствата на гумата.
? 3. Обвивката на тъкания гумен маркуч на Bosch показва признаци на абразия и напукване, маркучите трябва да се сменят.
Горивен филтър
Горивният филтър трябва да се сменя редовно, тъй като ефективността му при натрупване на мръсотия и вода намалява с времето. Подмяната трябва да се извърши при необходимост.
Изпускане на картерни газове (PCV вентил)
Вентилационната система на картера трябва да се поддържа в добро работно състояние, за да може двигателят да работи добре.
Необходима е периодична поддръжка за премахване на PCV положителния обезвъздушител на картера.
1. Изключете вентилационния маркуч от PCV вентила. След това извадете PCV вентила от капачката и го свържете към вентилационния маркуч.
2. Докато двигателят работи на празен ход, поставете пръста си върху отворения край на PCV клапана, за да усетите вакуума във всмукателния колектор.
Забележка. По това време буталото вътре в PCV клапана трябва да се движи напред-назад.
3. Ако не се усеща вакуум, сменете PCV клапана и почистете вакуумната линия с почистващ препарат и сменете, ако е необходимо.
Система за отстраняване на горивните пари
1. Ако вентилационният тръбопровод за изпарено гориво е запушен или повреден, парите на изпареното гориво ще бъдат изпуснати в атмосферата, като по този начин ще се увеличи количеството вредни вещества от превозното средство в атмосферата. Разкачете тръбопровода от двете страни и го продухайте със сгъстен въздух. Свалете капачката за пълнене и проверете дали е поставена правилно.
2. Трябва да се провери работата на ограничителя на преливника (двупосочен вентил), монтиран на линията на изпарителя между възвратния клапан и отвора на резервоара за гориво.
Смяна на кислороден датчик
(С изключение на CONV.)
Сензорът за кислород е устройство, което регулира състава на горивната смес. Ако е повреден, ефективността на обработката на отработените газове, както и мощността се намаляват. Затова трябва периодично да се подменя с нов.