Obsah: Palivová nádrž, potrubie a spoje ⇓ Palivový filter ⇓ Vetranie kľukovej skrine (ventil PCV) ⇓ Systém odstraňovania palivových pár ⇓ Výmena kyslíkového senzora ⇓
Palivová nádrž, potrubie a spoje
1. Skontrolujte palivové potrubia a spoje, či nie sú poškodené alebo netesnia.
2. Skontrolujte povrch palivových hadíc, či nie sú poškodené teplom a mechanickým namáhaním: Tvrdá a krehká guma, praskliny, zárezy, trhliny, zárezy, odreniny a nadmerné napučiavanie naznačujú zhoršenie vlastností gumy.
? 3. Tkaný kryt gumovej hadice Bosch vykazuje známky oderu a praskania, hadice je potrebné vymeniť.
Palivový filter
Palivový filter je potrebné pravidelne vymieňať, pretože jeho účinnosť časom klesá v dôsledku znečistenia a nahromadenia vody. Výmena by sa mala vykonať podľa potreby.
Vetranie kľukovej skrine (ventil PCV)
Ventilačný systém kľukovej skrine sa musí udržiavať v dobrom stave, aby sa zachoval dobrý výkon motora.
Odstránenie pozitívneho vetrania kľukovej skrine PCV vyžaduje pravidelnú údržbu.
1. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu od ventilu PCV. Potom odstráňte ventil PCV z uzáveru a pripojte ho k odvzdušňovacej hadici.
2. Kým motor beží na voľnobeh, položte prst na otvorený koniec ventilu PCV, aby ste pocítili podtlak v sacom potrubí.
Poznámka. Počas tejto doby by sa mal piest vo vnútri ventilu PCV pohybovať tam a späť.
3. Ak necítite vákuum, vymeňte ventil PCV a vyčistite vákuové vedenie čističom a v prípade potreby ho vymeňte.
Systém odstraňovania palivových pár
1. Pri upchatí alebo poškodení odvetrávacieho potrubia vypareného paliva sa do atmosféry dostane suspenzia vypareného paliva, čím sa zvýši obsah škodlivých látok v atmosfére z auta. Odpojte potrubie na oboch stranách a prefúknite ho stlačeným vzduchom. Odstráňte uzáver plniaceho potrubia a skontrolujte, či je správne nainštalovaný.
2. Musí sa skontrolovať činnosť obmedzovača pretečenia (dvojcestný ventil) inštalovaného na potrubí vyparovania medzi spätným ventilom a otvorom palivovej nádrže.
Výmena kyslíkového senzora
(Okrem CONV.)
Kyslíkový senzor je zariadenie, ktoré reguluje zloženie palivovej zmesi. Ak je poškodený, účinnosť čistenia výfukových plynov a výkon sa zníži. Preto by sa mal pravidelne vymieňať za nový.