Obsah: Kontrola a nastavenie napnutia…⇓ Vôľa ventilov ⇓ Výmena vodičov zapaľovacieho systému ⇓ Kontrola voľnobežných otáčok motora ⇓ Nastavenie otáčok voľnobehu ⇓ Karburátor ⇓ Systém riadenia polohy škrtiacej…⇓ Pohon škrtiacej klapky ⇓
Kontrola a nastavenie napnutia hnacieho remeňa
Ak chcete skontrolovať napnutie remeňa, stlačte (približne 100 N alebo 10 kgf) v strede medzi remenice. Zmerajte priehyb remeňa a v prípade potreby upravte jeho napnutie.
Priehyb pásu - 9,0-10,4 mm
Vôľa ventilov
Nie je potrebné upravovať vôľu sacích ani výfukových ventilov.
Výmena vodičov zapaľovacieho systému
Vodiče zapaľovacieho systému sa musia pravidelne vymieňať za nové. Po výmene skontrolujte, či sú vodiče zapaľovania správne pripojené a umiestnené.
Kontrola voľnobežných otáčok motora
Uistite sa, že voľnobežné otáčky sú v rámci špecifikácií. Ak nie, upravte ho na štandardnú hodnotu.
Nastavenie otáčok voľnobehu
Osvetlenie, odkalovací ventilátor a všetky elektrické zariadenia sú vypnuté, radiaca páka je v neutráli.
1. Nastavte otáčky voľnobehu na vysoké, kým teplota motora (chladiacej kvapaliny) nebude medzi 80 a 90°C.
2. Nastavte otáčky motora na 2000 až 3000 ot./min. na dobu dlhšiu ako 5 s.
3. Nastavte rýchlosť voľnobehu na 2 minúty.
4. Pomocou tachometra skontrolujte otáčky naprázdno. Ak je mimo špecifikácie, nastavte ju pomocou nastavovacej skrutky SAS-1.
Karburátor
Na škrtiacu páku naneste čistiaci prostriedok, aby ste odstránili nečistoty, olej a iné usadeniny. Pohybujte klapkou v oboch smeroch, aby sa prací prostriedok rovnomerne rozložil.
Systém riadenia polohy škrtiacej klapky
1. Skontrolujte, či piest snímača polohy škrtiacej klapky dobre sleduje vačku na hriadeli škrtiacej klapky. Skontrolujte praskliny a poškodenie tela snímača a piestu;
2. Pomocou skrutkovača skontrolujte dotiahnutie upevňovacích skrutiek snímača polohy škrtiacej klapky.
Pohon škrtiacej klapky
Pri zastavenom motore vyberte vzduchový filter z motora a vykonajte nasledujúcu kontrolu:
1) Skontrolujte činnosť ovládača škrtiacej klapky. Za týmto účelom pohybujte páčkou pohonu plynu rukou a sledujte, ako sa pohyb prenáša na vačku umiestnenú na hriadeli plynu.
2) Skontrolujte praskliny alebo poškodenie krytu snímača polohy škrtiacej klapky.
(Článok je skopírovaný z tejto webovej stránky HyundaiBook)