Змест: Праверка і рэгуляванне нацяжэння…⇓ Зазор клапанаў ⇓ Замена правадоў сістэмы запальвання ⇓ Праверка частаты кручэння халастога…⇓ Рэгуляванне частаты кручэння…⇓ Карбюратар ⇓ Сістэма кіравання становішчам…⇓ Прывад дросельнай засланкі ⇓
Праверка і рэгуляванне нацяжэння прываднага рамяня
Для праверкі нацяжэння рамяня прыкладзеце ціск (прыкладна 100 Н або 10 кгс) пасярэдзіне паміж шківамі. Вымерайце прагін рамяня і, пры неабходнасці, адрэгулюйце нацяжэнне.
Прагін рамяня - 9.0-10,4 мм
Зазор клапанаў
Няма неабходнасці рэгулявання зазору впускных і выпускных клапанаў.
Замена правадоў сістэмы запальвання
Правады сістэмы запальвання павінны перыядычна замяняцца новымі. Пасля замены праверце, каб правады запальвання былі належным чынам злучаныя я размешчаны.
Праверка частаты кручэння халастога ходу рухавіка
Пераканайцеся, што частата кручэння халастога ходу адпавядае спецыфікацыі. Калі не - адрэгулюйце яе да стандартнага значэння.
Рэгуляванне частаты кручэння халастога ходу
Асвятленне, вентылятар сістэмы аблогі і ўсё электраабсталяванне выключана, рычаг скрынкі перадач у нейтральным накладанні.
1. Усталюеце падвышаную частату кручэння халастога ходу датуль, пакуль тэмпература рухавіка (ахаладжальніка) не ўсталюецца паміж 80 і 90°C.
2. Усталюйце частату кручэння рухавіка ад 2000 да 3000 аб/мін.
3. Усталюйце частату кручэння халастога ходу на 2 мін.
4. Тахометрам праверце частату кручэння халастога ходу. Калі яна не адпавядае спецыфікацыі, адрэгулюйце яе рэгулявальнай шрубай SAS-1.
Карбюратар
Вырабіце мыйны сродак на шасцярню прывада дросельнай засланкі, каб выдаліць бруд, алей і іншыя адклады. Перамесціце засланку ў абодвух напрамках, каб раўнамерна размеркаваць сродак для мыцця.
Сістэма кіравання становішчам дросельнай засланкі
1. Праверце, ці добра плунжер датчыка становішча дросельнай засланкі адсочвае рух кулачка на вале дросельнай засланкі. Праверце наяўнасць расколін і пашкоджанняў корпуса датчыка і плунжера;
2. Адвёрткай праверце зацяжку мантажных шруб датчыка становішча дросельнай засланкі.
Прывад дросельнай засланкі
Пры спыненым рухавіку зніміце паветраны фільтр з рухавіка і правядзіце наступную праверку:
1) Праверце працу прывада дросельнай засланкі. Для гэтага перамяшчайце рычаг прывада дросельнай засланкі рукой і гледзіце, як затое рух перадаецца на кулачок, размешчаны на вале дросельнай засланкі.
2) Праверце наяўнасць расколін і пашкоджанняў корпуса датчыка становішча дросельнай засланкі.