Engedje le a hidraulikafolyadékot, és ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés jele. A szennyeződés okának megszüntetése után töltse fel új folyadékkal.
1. Távolítsa el a leeresztőcsavart a differenciálmű házának alján.
2. Távolítsa el az olajteknőt.
3. Ellenőrizze: az olajszűrő eltömődött és sérült-e. Cserélje ki, ha szükséges.
4. Tisztítsa meg az illesztési felületeket a hajtótengely házánál és az olajteknőnél.
5. Szerelje be az olajteknőt új tömítéssel, és húzza meg az olajteknő csavarjait 10-12 Nm nyomatékkal.
6. Húzza meg a leeresztő csavart 30-35 Nm nyomatékkal.
7. Töltse fel 4 liter ajánlott automata sebességváltó-folyadékkal: A teljes szükséges folyadékmennyiség 6,1 liter. Az átállás során azonban csak körülbelül 4,5 litert lehet cserélni, mivel általában némi folyadék marad a nyomatékváltóban.
8. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni legalább 2 percig. Ezután behúzott rögzítőfék mellett mozgassa egy pillanatra a sebességváltó kart minden állásba – végül állítsa üres "N" állásba.
9. Adjon hozzá annyi ATF-et, hogy a szint az alsó jelzésig legyen: Ellenőrizze újra a folyadékszintet, miután elérte a normál üzemi hőmérsékletet. A folyadékszintnek a felső és alsó "HOT" (forró) tartomány jelei között kell lennie. Szereljen fel egy szintjelzőt, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását az egységbe.
Hajtott tengely blokkban automata sebességváltóval (Hyundai Accent X3)
0
Ez a cikk elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Előző
Következő
További cikkeket ajánlunk a Hyundai kézikönyvek témájában:
Hajtótengely blokkban automata sebességváltóval Hyundai Elantra 2 (1995-2000, benzin)
Automata sebességváltó Hyundai Getz (2002-2011)
Autó vezetés automata sebességváltóval Hyundai Sonata 4 (2001-2012, benzin)
Automata sebességváltó (4 és 5 sebességes) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzin)
Első tengely 2.7 GSL automata váltó, 2.0 GSL kézi váltó,… Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Automata sebességváltó vezérlés Hyundai Matrix (2001-2010, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információk
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Erő- és kipufogórendszer
- Motor elektromos berendezések
- Motorvezérlés
- Jármű hajtáslánca
- Járműkuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
- Kézikönyv
- Vezérlőeszközök
- Motor indítása és vezetés
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motor SOHC
- Motor DOHC
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Toxicitás csökkentése
- Üzemanyagrendszer
- Gyújtórendszer
- Jármű hajtáslánca
- Járműkuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Tengelyek és hajtótengelyek
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Járműkormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Autó külseje (külső elemei)
- Belseje (belső elemek)
- Légkondicionáló rendszer
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Általános információk
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorok SOHC
- Motorok DOHC
- Hűtőrendszer
- Szívó- és kipufogó rendszer
- Üzemanyag-ellátás (1.3 l, injekció)
- Üzemanyag-ellátás (1.5 l, injekció)
- Üzemanyag-ellátás (karburátor)
- Jármű hajtáslánca
- Járműkuplung
- Kézi sebességváltó
- Automata sebességváltó
- Hajtótengelyek
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Jármű fékrendszer
- Karosszéria
- Testrészek
- Elektromos berendezések
- Berendezések és műszerek
- Bekötési rajzok
