Управление на отопление и климатизация (Hyundai Sonata EF)

Обща информация

1. За модели с LCD дисплей, не поставяйте предмети върху сензора за слънчева светлина. Освен това не покривайте отворите на сензора за температура на въздуха.



2. Отоплението и климатика работят само при работещ двигател. Работата на нагревателя е пряко свързана с температурата на охлаждащата течност на двигателя, така че включете нагревателя, когато двигателят е достатъчно загрят. Количеството въздух, преминаващо през нагревателя/климатизатора, може да се регулира чрез промяна на скоростта на вентилатора.

3. При автомобили с климатик, след като започне охлаждането за първите няколко минути, въздухът, излизащ от вентилационните отвори, може да изглежда като мъгла. Това се дължи на внезапно охлаждане на влажния въздух и не е признак на неизправност.

4. Твърде много охлаждане е вредно за вашето здраве. Температурата на въздуха в кабината трябва да бъде само с 5-6°C по-ниска от външната температура.



5. Когато използвате климатика, уверете се, че отворът за подаване на въздух пред предното стъкло не е блокиран от нищо (например листа).

6. Климатикът трябва да е включен поне за 5 минути всеки месец, дори и в студено време. Това е необходимо за смазване на вътрешните части на компресора и поддържане на климатика в работно състояние.

7. При включване на климатика се увеличават оборотите на двигателя на празен ход. Бъдете внимателни, когато местите колата.

8. Климатичната система е с вграден кабинен филтър за почистване на въздуха от прах и мръсотия.

Забележка: процедурата за смяна на кабинния филтър е дадена в главата "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка".

9. Посоката и силата на въздушния поток, напускащ дефлектора, се регулират съответно с копчето и циферблата на дефлектора.

Контролен панел за отопление и климатик (модели без LCD дисплей)

Забележка: местоположението на превключвателите е показано на фигурата "Контролен панел за отопление и климатизация без LCD дисплей".

1. Ключ [2] е предназначен за включване на климатика. При повторно натискане режимът климатик се изключва. Нагревателят работи, ако режимът на климатика е изключен.

2. Превключвателят за избор на място за всмукване на въздух [1] позволява всмукване на въздух или отвън на автомобила (вентилация), или от купето (рециркулация). Изборът на режим на събиране се извършва чрез натискане на съответния ключ (за всеки режим индикаторът на съответния ключ светва).

Забележка: Режимът на рециркулация, особено при студено време, трябва да се използва за кратък период от време, за да се избегне прекомерното запотяване на прозорците.

3. Превключвател [4] настройва скоростта на въртене на вентилатора на нагревателя (мощност на въздушния поток). Има общо "5" позиции за регулиране на скоростта на вентилатора. При нормални условия се препоръчва да поставите превключвателя на първа ("1") или втора позиция ("2"). Позиция "0" - изключете вентилатора.

4. Превключвател [5] се използва за настройка на температурата на въздуха в кабината. Обърнете се наляво - намалете температурата.

Забележка: Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска, температурата на въздуха, влизащ в купето, не се променя дори когато превключвателят е в най-дясно положение.

5. Превключвател [3] се използва за избор на режим на разпределение на въздушния поток. За да включите желания режим, завъртете дръжката.

Забележка: разпределението на въздушните потоци в различни режими е дадено в подраздел "Контролен панел за отопление и климатизация (модели с течнокристален дисплей)".

Нагревател и контролен панел за климатик (модели с течнокристален дисплей (LCD))

Забележка: Местоположението на превключвателите е показано на фигурата "Контролен панел за отопление и климатизация с LCD дисплей".

Забележка: За описание на превключвателите вижте раздела Контролен панел на нагревател и климатик (LCD модели).

[Оригиналният текст е публикуван на уебсайта www.hyundaibook.ru]

1. Ключ [9] (A/C) е предназначен за включване на режим климатик. Когато климатикът е включен, индикаторът на ключа и индикацията [9A] на LCD дисплея светват. Деактивирането на режима на климатика (избор на режим на отопление) се извършва чрез повторно натискане на ключа.

2. Ключ [3] (OFF) е предназначен за изключване на системата за управление (изключване на климатика и нагревателя). Когато системата е включена, LCD дисплеят показва индикация за температурата на въздуха извън автомобила.

3. Превключвател [2] (AUTO) е предназначен за автоматично управление на работата на климатика и нагревателя.

• а) При натискане на бутона се активира автоматичният режим на работа на климатика/отоплителя, при който автоматично се поддържат зададената температура, мощност на въздушния поток и др. Индикацията [2A] на LCD дисплея показва, че режимът "AUTO" е активиран. Когато този режим се включи отново (включително след рестартиране на двигателя), всички избрани настройки (режим, температура, мощност на потока и др.) се запазват.

Забележка: ако батерията е била изключена, всички настройки ще бъдат изтрити и ще се поддържа стандартната температура от 25°C, когато климатикът е включен (в режим "AUTO").

• b) Режимът "AUTO" е деактивиран, когато натиснете който и да е ключ, с изключение на превключвателите [2] (AUTO), [5] (TEMP).
• c) За да върнете системата към напълно автоматична работа, натиснете отново превключвателя [2] (AUTO).

4. Превключвател [5] (TEMP) се използва за настройка на температурата на въздуха в кабината. Температурата може да се променя от 17°C до 32°C (на стъпки от 0,5°C) чрез натискане на превключвателя. В този случай индикацията [5A] на LCD дисплея показва избраната температура на въздуха в салона на автомобила (до която се охлажда или загрява).

Забележка:

• За да промените температурните единици (°C на F или F на°C) за 3 или повече секунди, едновременно задръжте превключвател [5] (TEMP) и превключвател [10] (AMB).
• Когато климатикът се включи отново, LCD дисплеят ще покаже стойността на вътрешната температура, зададена преди да бъде изключен.
• Ако превключвателят се задържи натиснат, зададената стойност на температурата ще се промени 2 пъти по-бързо, като всяка промяна на стойността ще бъде придружена от звуков сигнал.
• Задаването на минимално допустимата (17°C, режим "MAX COOL") или максимално допустимата (32°C, режим "MAX HOT") температура или опитът за задаване на температура извън допустимия диапазон ще бъдат придружени от предупредителен звук.

5. (Модели без сензор за замърсяване на въздуха (AQS)) Превключвателят за избор на режим на всмукване на въздух [11] (вентилация/рециркулация) позволява всмукване на въздух или отвън на автомобила, или от интериора. Изборът на режим на събиране се извършва чрез натискане на съответния ключ (за всеки режим индикаторът на съответния ключ светва).

6. (Модели със сензор за замърсяване на въздуха (AQS)) Превключвател [11] позволява всмукване на въздух или отвън на превозното средство, или от купето и автоматично предотвратява навлизането на отработени газове във вътрешността на превозното средство, когато въздухът се взема отвън, ако превключвателят [12] е включен (когато е включен, индикаторът на превключвателя ще светне). Режимът на всмукване се избира чрез натискане на превключвателя (в положение "Рециркулация" индикаторът на превключвателя свети).

• a) Работата на режима на всмукване на външен въздух и режима на рециркулация е напълно подобна на тази, дадена в параграф "5".
• б) Режим на системата "AQS" - външният въздух навлиза в купето на автомобила, но ако се открие концентрация на изгорели газове във входящия въздух, автоматично се включва режимът на рециркулация.

Внимание: ако при работа в режим на рециркулация или система AQS прозорците на автомобила се замъглят, въздухът стане сух и застоял, тогава изключете режима на системата AQS или включете режима на всмукване на външен въздух.

7. Превключвателят за обезпотяване на предното стъкло [6] се използва за предотвратяване на замъгляването на предното стъкло. Когато го натиснете, индикаторът на превключвателя се включва в този режим, режимът на всмукване на външен въздух и климатизацията ще се включат автоматично (ако температурата на външния въздух е над 3,5°C).

8. Превключвател [1] настройва скоростта на въртене на електрическия вентилатор (мощност на въздушния поток), която се показва на LCD дисплея [F]. Има общо 7 нива на контрол на скоростта на вентилатора. Като натиснете превключвател [3] (OFF), можете да изключите електрическия вентилатор.



9. За да промените режима на разпределение на въздушните потоци, подавани към купето, се използва превключвател [8] (MODE). Режимът се избира чрез последователно натискане на превключвателя и се показва чрез съответните икони [8A] на LCD дисплея.

Забележка: Броят на стрелките за посока на LCD дисплея показва силата на въздушния поток, излизащ от съответните дефлектори.

• а) Въздушният поток е насочен към областта на главата.

• 6) Въздушният поток е насочен към главата и пода едновременно.

• в) Въздушният поток е насочен почти изцяло към пода.

• d) Въздушният поток е насочен към предното стъкло и пода.

• д) Въздушният поток е насочен към предното стъкло и се използва в случай на замъгляване на предното стъкло.