Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Управление на автоматичната трансмисия (ранни модели)
1 - контролен кабел;
2 - соленоиден заключващ блок;
3 - лост за управление;
4 - тяло на лоста;
5 - кабел за включване на светлината за заден ход;
6 - кабел на сензора за скоростта на превозното средство;
7 - конектор за превключвател на режима на шофиране на превозното средство;
8 - корпус на лоста за избор на режим на шофиране;
9 - лост за избор на режим на шофиране;
10 - Регулираща гърбица на вилката;
11 - бутон за превключване;
12 - дръжка на лоста за превключване на предавките.
Контроли (късни модели)
1 - контролен кабел;
2 - кабел за заключване на запалването;
3 - кабел за режим на работа;
4 - тяло;
5 - лост за избор на режими на шофиране;
6 - бутон за превключване;
7 - тяло (ръководство) лост за превключване;
8 - дръжка на лоста за превключване на предавките.
Премахване
Извадете въздушния филтър и батерията.
Разкачете електрическите конектори.
След като развиете гайките (стрелките), изключете управляващия кабел.
Свалете горния корпус на лоста.
Разкачете управляващия кабел от селекторния лост.
Разхлабете гайките за монтаж на фланеца и свалете управляващия кабел.
Разхлабете болтовете и свалете модула на селекторния лост.
Свалете дръжката на превключвателя за избор на режим на автоматична трансмисия и разкачете проводниците (1, 2 и 3) от нея.
Използвайки отвертка като лост, свалете сензора за положение на пълната дроселова клапа (1) (не всички модели).
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред.