Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Sterowanie automatyczną skrzynią biegów (wczesne modele)
1 - kabel sterujący;
2 - jednostka blokująca elektromagnes;
3 - dźwignia sterująca;
4 - korpus dźwigniowy;
5 - kabel do włączania światła cofania;
6 - kabel czujnika prędkości pojazdu;
7 - złącze przełącznika trybu jazdy pojazdu;
8 - obudowa dźwigni wyboru trybu jazdy;
9 - dźwignia wyboru trybu jazdy;
10 - Krzywka regulacji drążka widelca;
11 - przycisk przełącznika;
12 - klamka dźwigni zmiany biegów.
Sterownica (późne modele)
1 - kabel sterujący;
2 - linka stacyjki;
3 - tryb pracy kabla;
4 - ciało;
5 - dźwignia wyboru trybów jazdy;
6 - przycisk przełącznika;
7 - ciało (przewodnik) dźwignia zmiany biegów;
8 - klamka dźwigni zmiany biegów.
Wyjmowanie
Wyjmij filtr powietrza i akumulator.
Odłącz złącza elektryczne.
Materiał został przedrukowany z portalu internetowego (www.hyundaibook.ru)
Po odkręceniu nakrętek (strzałki) należy odłączyć linkę sterowniczą.
Zdejmij obudowę górnej dźwigni.
Odłącz linkę sterowniczą od dźwigni selektora.
Odkręć nakrętki mocujące kołnierz i odłącz linkę sterowniczą.
Odkręć śruby i wyjmij zespół dźwigni selektora.
Zdejmij uchwyt przełącznika trybu automatycznej skrzyni biegów i odłącz od niego przewody (1, 2 i 3).
Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, wyjmij czujnik położenia przepustnicy (1) (nie wszystkie modele).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.