2. С помощта на специалния инструмент монтирайте масленото уплътнение (A) в корпуса на кормилния механизъм в позицията, показана на фигурата.
3. Нанесете хидравлична течност (PSF-3) върху цялата повърхност на втулката на масленото уплътнение на рейката.
4. Монтирайте масленото уплътнение (A) във втулката на рейката (B).
5. Нанесете работна течност върху цялата повърхност на уплътнителния пръстен и монтирайте пръстена във втулката на стелажа.
6. Нанесете грес върху зъбите на рейката (универсална грес SAEJ310a, NLGI #2 ЕР) на посочената марка.
Забележка. Внимавайте да не блокирате вентилационния отвор на стелажа (A) с грес.
7. Поставете рейката в корпуса на кормилния механизъм, поставете втулката на рейката и я преместете навътре, докато се подравни с отвора в жлеба на корпуса, след което закрепете втулката.
8. С помощта на специален инструмент монтирайте масленото уплътнение и сачмения лагер в корпуса на скоростната кутия.
9. Нанесете течност и смазка към зъбното колело (A) и монтирайте зъбното колело в корпуса на кормилния механизъм.
10. Нанесете хидравлична течност върху масленото уплътнение, монтирайте го в корпуса на кормилния механизъм и закрепете корпуса на зъбното колело (A) с О-пръстена към корпуса (B).
11. Поставете заключващи шайби и свързващи пръти.
Забележка.
- 1. Подравнете издатините на заключващата шайба (A) с вдлъбнатините на стелажа.
- 2. Винаги използвайте само нови заключващи шайби.
12. Монтирайте втулката (A), ограничителя на стойката (B), ограничителната пружина (C), щепсела (D) и контрагайката (E) в показания ред. Преди монтаж нанесете полувтвърдяващ се уплътнител върху резбите на регулиращия винт за спиране на стелажа.
13. Когато рейката е в средно положение, завийте регулиращия винт на рейката в корпуса на кормилното устройство и го затегнете с 14 mm гаечен ключ с въртящ момент от 12 N.m, след това развийте винта на ъгъл 30-60° и затегнете контрагайката на винта с въртящ момент от 50-70 N.m.
14. Затегнете закрепващия фитинг на захранващия тръбопровод на системата с посочения въртящ момент и монтирайте гумената възглавница върху лепилната връзка.
15. Нанесете силиконова грес на марката на мястото на монтаж на багажника (в жлеба) на кормилния прът.
16. Инсталирайте нова монтажна скоба на багажника.
Забележка. Всеки път, когато монтирате багажника, сменете монтажната скоба с нова.
17. Поставете ботуша на място, като внимавате да не го усукате.
18. Нанесете лубрикант (POLE LUB GLY801K или еквивалентен) към маншета на сферичния шарнир на напречната щанга (B) и към ръба на багажника (A);: SHOWA SUNLIGHT MV 2 или еквивалент; кухина и ръб на багажника: THREE BOND) и закрепете багажника със заключващ пръстен, като го поставите в жлеба на пантата.
19. Монтирайте сферичния шарнир на кормилния прът. В този случай дължината на края на напречната щанга трябва да бъде 112,2 mm.
20. Проверете въртящия момент на задвижващото зъбно колело.