2. Используя специальное приспособление, установить сальник (А) в картер рулевого механизма в показанном на рисунке положении.
3. Нанести рабочую жидкость (PSF-3) на всю поверхность втулки сальника рейки.
4. Установить сальник (А) во втулку рейки (В).
5. Нанести рабочую жидкость на всю поверхность уплотнительное кольца и установить кольцо во втулку рейки.
6. Нанести на зубья рейки смазку (Универсальная смазка SAEJ310a, NLGI #2 ЕР) указанной марки.
Примечание. Следить за тем, чтобы смазкой не закупорить вентиляционное отверстие рейки (А).
7. Вставить рейку в картер рулевого механизма, вставить втулку рейки и сместить ее внутрь до совмещения с отверстием с пазом картера, после чего закрепить втулку.
8. С помощью специального приспособления установить сальник и шариковый подшипник в корпус шестерни.
9. Нанести рабочую жидкость и смазку на шестерню (А) и установить шестерню в картер рулевого механизма.
10. Нанести на сальник рабочую жидкость, установить его в картер рулевого механизма и закрепить корпус шестерни (А) с уплотнительным кольцом на картере (В).
11. Установить стопорные шайбы и рулевые тяги.
Примечание.
- 1. Совместить выступы стопорной шайбы (А) с углублениями рейки.
- 2. Всегда использовать только новые стопорные шайбы.
12. Установить вкладыш (А), упор рейки (В), пружину упора (С), заглушку (D) и стопорную гайку (Е) в показанном на рисунке порядке. Перед установкой нанести на резьбу регулировочного винта упора рейки полутвердеющий герметик.
13. При среднем положении рейки завернуть регулировочный винт упора рейки в картер рулевого механизма и торцовым ключом на 14 мм затянуть его моментом 12 Н·м, затем отвернуть винт на угол 30-60° и затянуть контргайку винта моментом 50-70 Нм.
14. Затянуть штуцер крепления питающего трубопровод системы указанным моментом и установить резиновую подушку на клеевом соединении.
15. Нанести силиконовую смазку марки на место установки пыльника (в канавку) рулевой тяги.
16. Установить на пыльник новый хомут крепления.
Примечание. Каждый раз при установке пыльника заменять хомут крепления новым.
17. Установить пыльник на место, не допуская его перекручивания.
18. Заложить в пыльник шарового шарнира рулевой тяги (В) и на кромку пыльника (А) смазку (POLE LUB GLY801K или равноценная;: SHOWA SUNLIGHT МВ 2 или равноценная; полость и кромка пыльника: THREE BOND) и закрепить пыльник стопорным кольцом, заведя его в канавку шарнира.
19. Установить шаровой шарнир на рулевую тягу. При этом длина наконечника рулевой тяги должна составлять 112,2 мм.
(Материал перепечатан с другого ресурса: «HYUNDAIBOOK»)
20. Проверить момент вращения приводной шестерни.