Control incalzire si aer conditionat (Hyundai Sonata EF)

Informații generale

1. Pentru modelele cu afișaj LCD, nu așezați lucruri pe senzorul de lumină solară. De asemenea, nu acoperiți orificiile senzorului de temperatură a aerului.



2. Încălzitorul și aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit. Funcționarea încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire a motorului, așa că acționați încălzitorul atunci când motorul este suficient de cald. Cantitatea de aer care trece prin încălzitor/aer condiționat poate fi reglată prin schimbarea vitezei ventilatorului.

3. La vehiculele cu aer condiționat, după ce începe răcirea în primele minute, aerul care iese din orificiile de ventilație poate arăta ca ceață. Acest lucru se datorează răcirii bruște a aerului umed și nu este un semn de defecțiune.

4. Prea multă răcire este rău pentru sănătatea ta. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5-6°C mai mică decât temperatura exterioară.



5. Când utilizați aparatul de aer condiționat, asigurați-vă că orificiul de alimentare cu aer din fața parbrizului nu este blocat de nimic (de exemplu, frunze).

6. Aparatul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin 5 minute în fiecare lună, chiar și pe vreme rece. Acest lucru este necesar pentru a lubrifia părțile interne ale compresorului și pentru a menține aparatul de aer condiționat în stare de funcționare.

7. Când aparatul de aer condiționat este pornit, turația de ralanti a motorului crește. Aveți grijă când mutați mașina.

8. Sistemul de aer condiționat are un filtru de habitaclu încorporat pentru a curăța aerul de praf și murdărie.

Notă: procedura de înlocuire a filtrului de habitaclu este dată în capitol "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare".

9. Direcția și puterea fluxului de aer care iese din deflector sunt reglate folosind butonul și respectiv cadranul de pe deflector.

Panou de control al încălzirii și al aerului condiționat (modele fără afișaj LCD)

Notă: locația comutatoarelor este afișată în figura "Panou de comandă pentru încălzire și aer condiționat fără afișaj LCD".

1. Comutatorul [2] este conceput pentru a porni aparatul de aer condiționat. Când este apăsat din nou, modul de aer condiționat este oprit. Încălzitorul funcționează dacă modul de aer condiționat este oprit.

2. Comutatorul selector al locației admisiei de aer [1] permite intrarea aerului fie din exteriorul vehiculului (ventilație), fie din habitaclu (recirculare). Selectarea modului de colectare se realizează prin apăsarea comutatorului corespunzător (pentru fiecare mod se va aprinde indicatorul de pe comutatorul corespunzător).

Notă: Modul de recirculare, în special pe vreme rece, trebuie utilizat pentru o perioadă scurtă de timp pentru a evita aburirea excesivă a geamurilor.

3. Comutatorul [4] setează viteza de rotație a ventilatorului încălzitorului (puterea fluxului de aer). Există un total de "5" poziții pentru reglarea vitezei ventilatorului. În condiții normale, se recomandă setarea comutatorului pe prima ("1") sau a doua poziție ("2"). Poziția "0" - opriți ventilatorul.

4. Comutatorul [5] este utilizat pentru a seta temperatura aerului din cabină. Rotiți la stânga - reduceți temperatura.

Notă: Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, temperatura aerului care intră în habitaclu nu se modifică chiar dacă comutatorul este în poziția extremă dreaptă.

5. Comutatorul [3] este utilizat pentru a selecta modul de distribuție a fluxului de aer. Pentru a activa modul dorit, rotiți mânerul.

Notă: distribuția fluxurilor de aer în diferite moduri este dată în subsecțiunea "Panou de comandă pentru încălzire și aer condiționat (modele cu afișaj cu cristale lichide).".

Panou de control al încălzitorului și A/C (modele cu afișaj cu cristale lichide (LCD))

Notă: Locația comutatoarelor este afișată în figura "Panou de comandă pentru încălzire și aer condiționat cu afișaj LCD".

Notă: Pentru o descriere a comutatoarelor, consultați secțiunea Panou de comandă pentru încălzire și aer condiționat (modele LCD).

1. Comutatorul [9] (A/C) este proiectat să pornească modul de aer condiționat. Când aparatul de aer condiționat este pornit, indicatorul de pe comutator și indicația [9A] de pe afișajul LCD se aprind. Dezactivarea modului de aer condiționat (selectarea modului de încălzire) se efectuează prin apăsarea din nou a comutatorului.

2. Comutatorul [3] (OPRIT) este conceput pentru a opri sistemul de control (opriți aparatul de aer condiționat și încălzitorul). Când sistemul este pornit, afișajul LCD arată o indicație a temperaturii aerului din afara vehiculului.

3. Comutatorul [2] (AUTO) este proiectat să controleze automat funcționarea aparatului de aer condiționat și a încălzitorului.

• a) La apăsarea comutatorului, se activează modul de funcționare automat al aparatului de aer condiționat/încălzitor, în care se menține automat temperatura setată, puterea debitului de aer etc. Indicația [2A] de pe afișajul LCD indică faptul că modul "AUTO" este activat. Când acest mod este pornit din nou (inclusiv după repornirea motorului), toate setările selectate (mod, temperatură, putere de debit etc.) sunt salvate.

Notă: dacă bateria a fost deconectată, toate setările vor fi șterse și temperatura standard de 25°C va fi menținută atunci când aparatul de aer condiționat este pornit (în modul "AUTO").

• b) Modul "AUTO" este dezactivat atunci când apăsați orice comutator, cu excepția comutatoarelor [2] (AUTO), [5] (TEMP).
• c) Pentru a readuce sistemul la funcționarea complet automată, apăsați din nou comutatorul [2] (AUTO).

4. Comutatorul [5] (TEMP) este utilizat pentru a seta temperatura aerului din cabină. Temperatura poate fi modificată de la 17°C la 32°C (în trepte de 0,5°C) prin apăsarea comutatorului. În acest caz, indicația [5A] de pe afișajul LCD arată temperatura aerului selectată în interiorul mașinii (la care este răcită sau încălzită).

Nota:

• Pentru a schimba unitățile de temperatură (°C în F sau F în°C) timp de 3 sau mai multe secunde, țineți apăsat simultan comutatorul [5] (TEMP) și comutatorul [10] (AMB).
• Când aparatul de aer condiționat este pornit din nou, afișajul LCD va afișa valoarea temperaturii interioare setată anterior înainte de a fi oprită.
• Dacă comutatorul este ținut apăsat, valoarea setată a temperaturii se va schimba de 2 ori mai rapid și fiecare modificare a valorii va fi însoțită de un semnal sonor.
• Setarea temperaturii minime permise (17°C, modul "MAX COOL") sau maximă permisă (32°C, modul "MAX HOT") sau încercarea de a seta o temperatură în afara intervalului permis va fi însoțită de un sunet de avertizare.

5. (Modele fără senzor de poluare a aerului (AQS)) Comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului [11] (ventilație/recirculare) permite admisia aerului fie din exteriorul vehiculului, fie din interior. Selectarea modului de colectare se realizează prin apăsarea comutatorului corespunzător (pentru fiecare mod se va aprinde indicatorul de pe comutatorul corespunzător).

6. (Modele cu senzor de poluare a aerului (AQS)) Comutatorul [11] permite admisia aerului fie din exteriorul vehiculului, fie din habitaclu și previne automat intrarea gazelor de eșapament în interiorul vehiculului atunci când aerul este preluat din exterior dacă comutatorul [12] este pornit (când este pornit, indicatorul de pe întrerupător se va aprinde). Modul de admisie este selectat prin apăsarea comutatorului (în poziția "Recirculare" indicatorul de pe comutator se va aprinde).

• a) Funcționarea modului de admisie a aerului extern și a modului de recirculare este complet similară cu cea menționată la paragraful "5".
• b) Modul sistem "AQS" - aerul exterior intră în interiorul mașinii, dar dacă se detectează o concentrație de gaze de eșapament în aerul de intrare, modul de recirculare va fi pornit automat.

Atenție: dacă, atunci când funcționează în modul de recirculare sau în sistemul AQS, geamurile mașinii se încețesc, aerul devine uscat și stagnează, atunci dezactivați modul sistem AQS sau activați modul de admisie a aerului exterior.

7. Comutatorul dezaburitorului de parbriz [6] este utilizat pentru a preveni aburirea parbrizului. Când îl apăsați, indicatorul de pe comutator se aprinde În acest mod, modul de admisie a aerului exterior și aerul condiționat vor fi pornite automat (dacă temperatura aerului exterior este peste 3,5°C).

8. Comutatorul [1] setează viteza de rotație a ventilatorului electric (puterea fluxului de aer), care este afișată pe afișajul LCD [F]. Există 7 niveluri de control al vitezei ventilatorului în total. Prin apăsarea comutatorului [3] (OFF), puteți opri ventilatorul electric.



9. Pentru a schimba modul de distribuție a fluxurilor de aer furnizate în habitaclu, se folosește comutatorul [8] (MODE). Modul este selectat prin apăsarea succesivă a comutatorului și este afișat de pictogramele corespunzătoare [8A] pe afișajul LCD.

Notă: numărul de săgeți direcționale de pe afișajul LCD indică puterea fluxului de aer care iese din deflectoarele corespunzătoare.

• a) Fluxul de aer este îndreptat spre zona capului.

• 6) Fluxul de aer este direcționat spre cap și podea în același timp.

• c) Fluxul de aer este îndreptat aproape în întregime spre podea.

• d) Fluxul de aer este direcționat către parbriz și podea.

• e) Fluxul de aer este direcționat spre parbriz și se folosește în caz de aburire a parbrizului.