Ovládanie kúrenia a klimatizácie (Hyundai Sonata EF)

Všeobecné informácie

1. Pri modeloch s LCD displejom neumiestňujte predmety na snímač slnečného svetla. Nezakrývajte ani otvory snímača teploty vzduchu.



2. Ohrievač a klimatizácia fungujú len pri bežiacom motore. Prevádzka ohrievača priamo súvisí s teplotou chladiacej kvapaliny motora, takže ohrievač používajte, keď je motor dostatočne teplý. Množstvo vzduchu prechádzajúceho cez ohrievač/klimatizáciu je možné upraviť zmenou rýchlosti ventilátora.

3. Vo vozidlách s klimatizáciou môže po spustení chladenia počas prvých minút vzduch vychádzajúci z vetracích otvorov vyzerať ako hmla. Je to spôsobené náhlym ochladením vlhkého vzduchu a nie je to znakom poruchy.

4. Prílišné chladenie škodí zdraviu. Teplota vzduchu v kabíne by mala byť len o 5-6°C nižšia ako vonkajšia teplota.

5. Pri používaní klimatizácie sa uistite, že otvor prívodu vzduchu pred čelným sklom nie je ničím blokovaný (napríklad listami).

6. Klimatizácia musí byť zapnutá aspoň na 5 minút každý mesiac, a to aj v chladnom počasí. Je to potrebné na mazanie vnútorných častí kompresora a udržiavanie klimatizácie v prevádzkovom stave.



7. Po zapnutí klimatizácie sa zvýšia voľnobežné otáčky motora. Pri presúvaní auta buďte opatrní.

8. Klimatizačný systém má zabudovaný kabínový filter na čistenie vzduchu od prachu a nečistôt.

Poznámka: postup výmeny kabínového filtra je uvedený v kapitole "Údržba a všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy".

9. Smer a sila prúdu vzduchu opúšťajúceho deflektor sa nastavuje pomocou gombíka a otočného ovládača na deflektore.

Ovládací panel kúrenia a klimatizácie (modely bez LCD displeja)

Poznámka: umiestnenie spínačov je znázornené na obrázku "Ovládací panel kúrenia a klimatizácie bez LCD displeja".

1. Spínač [2] je určený na zapnutie klimatizácie. Po opätovnom stlačení sa režim klimatizácie vypne. Ohrievač funguje, ak je režim klimatizácie vypnutý.

2. Prepínač polohy nasávania vzduchu [1] umožňuje nasávanie vzduchu buď zvonku vozidla (vetranie) alebo z priestoru pre cestujúcich (recirkulácia). Výber režimu zberu sa vykonáva stlačením príslušného spínača (pre každý režim sa rozsvieti indikátor na príslušnom spínači).

Poznámka: Režim recirkulácie, najmä v chladnom počasí, by ste mali používať na krátky čas, aby ste predišli nadmernému zahmlievaniu okien.

3. Prepínač [4] nastavuje rýchlosť otáčania ventilátora ohrievača (výkon prietoku vzduchu). Celkovo je k dispozícii "5" polôh na nastavenie rýchlosti ventilátora. Za normálnych podmienok sa odporúča nastaviť prepínač do prvej ("1") alebo druhej polohy ("2"). Poloha "0" - vypnite ventilátor.

4. Prepínač [5] slúži na nastavenie teploty vzduchu v kabíne. Otočte doľava - znížte teplotu.

Poznámka: Ak je teplota chladiacej kvapaliny motora nízka, teplota vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich sa nezmení, ani keď je spínač v krajnej pravej polohe.

5. Prepínač [3] sa používa na výber režimu distribúcie prúdu vzduchu. Ak chcete zapnúť požadovaný režim, otočte rukoväťou.

Poznámka: distribúcia vzduchu tokov v rôznych režimoch je uvedené v odseku " Kúrenie a klimatizácia ovládací panel (modely s liquid crystal display)".

Ovládací panel ohrievača a klimatizácie (modely s displejom z tekutých kryštálov (LCD))

Poznámka: Umiestnenie spínačov je znázornené na obrázku "Ovládací panel kúrenia a klimatizácie s LCD displejom".

Poznámka: Popis spínačov nájdete v časti Ovládací panel ohrievača a klimatizácie (modely LCD).

1. Spínač [9] (A/C) je určený na zapnutie režimu klimatizácie. Keď je klimatizácia zapnutá, rozsvieti sa indikátor na vypínači a indikátor [9A] na LCD displeji. Vypnutie režimu klimatizácie (výber režimu ohrievača) sa vykoná opätovným stlačením spínača.

2. Vypínač [3] (OFF) je určený na vypnutie riadiaceho systému (vypnutie klimatizácie a ohrievača). Keď je systém zapnutý, na LCD displeji sa zobrazuje údaj o teplote vzduchu mimo vozidla.

3. Spínač [2] (AUTO) je určený na automatické ovládanie prevádzky klimatizácie a ohrievača.

• a) Po stlačení spínača sa aktivuje automatický prevádzkový režim klimatizácie/vykurovania, v ktorom sa automaticky udržiava nastavená teplota, výkon prúdenia vzduchu atď. Indikácia [2A] na LCD displeji indikuje, že je aktivovaný režim "AUTO". Po opätovnom zapnutí tohto režimu (aj po reštartovaní motora) sa všetky zvolené nastavenia (režim, teplota, výkon prietoku atď.) uložia.

Poznámka: ak bola odpojená batéria, všetky nastavenia sa vymažú a štandardná teplota 25°C sa zachová, keď je klimatizácia zapnutá (v režime "AUTO").

• b) Režim "AUTO" sa deaktivuje, keď stlačíte akýkoľvek prepínač okrem prepínačov [2] (AUTO), [5] (TEMP).
• c) Ak chcete obnoviť plne automatickú prevádzku systému, znova stlačte prepínač [2] (AUTO).

4. Prepínač [5] (TEMP) slúži na nastavenie teploty vzduchu v kabíne. Teplotu je možné zmeniť od 17°C do 32°C (kroky po 0,5°C) stlačením spínača. V tomto prípade indikácia [5A] na LCD displeji zobrazuje zvolenú teplotu vzduchu v interiéri auta (na ktorú sa chladí alebo ohrieva).

Poznámka:

• Ak chcete zmeniť jednotky teploty (°C na F alebo F na°C) na 3 alebo viac sekúnd, súčasne podržte spínač [5] (TEMP) a spínač [10] (AMB).
• Po opätovnom zapnutí klimatizácie sa na LCD displeji zobrazí hodnota vnútornej teploty nastavená predtým, ako bola vypnutá.
• Ak podržíte spínač stlačený, nastavená hodnota teploty sa bude meniť 2-krát rýchlejšie a každá zmena hodnoty bude sprevádzaná zvukovým signálom.
• Nastavenie minimálnej povolenej (17°C, režim "MAX COOL") alebo maximálnej povolenej (32°C, režim "MAX HOT") alebo pokus o nastavenie teploty mimo povoleného rozsahu bude sprevádzané výstražným zvukom.

5. (Modely bez snímača znečistenia vzduchu (AQS)) Prepínač režimu nasávania vzduchu [11] (vetranie/recirkulácia) umožňuje nasávanie vzduchu buď zvonku vozidla alebo z interiéru. Výber režimu zberu sa vykonáva stlačením príslušného spínača (pre každý režim sa rozsvieti indikátor na príslušnom spínači).

6. (Modely so snímačom znečistenia ovzdušia (AQS)) Spínač [11] umožňuje nasávanie vzduchu buď zvonku vozidla alebo z priestoru pre cestujúcich a automaticky zabraňuje prenikaniu výfukových plynov do interiéru vozidla pri nasávaní vzduchu zvonku, ak je spínač [12] je zapnutý (po zapnutí sa rozsvieti indikátor na spínači). Režim nasávania sa volí stlačením spínača (v polohe "Recirkulácia" sa rozsvieti indikátor na spínači).

• a) Prevádzka režimu externého nasávania vzduchu a režimu recirkulácie je úplne podobná ako v odseku "5".
• b) Režim systému "AQS" - vonkajší vzduch vstupuje do interiéru vozidla, ale ak sa v nasávanom vzduchu zistí koncentrácia výfukových plynov, automaticky sa zapne režim recirkulácie.

Pozor: ak sa pri prevádzke v režime recirkulácie alebo systému AQS zahmlia okná auta, vzduch bude suchý a stagnuje, vypnite režim systému AQS alebo zapnite režim nasávania vonkajšieho vzduchu.

7. Spínač odhmlievania čelného skla [6] slúži na zabránenie zahmlievaniu čelného skla. Po jeho stlačení sa rozsvieti kontrolka na spínači. V tomto režime sa automaticky zapne režim nasávania vonkajšieho vzduchu a klimatizácia (ak je vonkajšia teplota vyššia ako 3,5°C).

8. Prepínač [1] nastavuje rýchlosť otáčania elektrického ventilátora (výkon prúdenia vzduchu), ktorý sa zobrazuje na LCD displeji [F]. Celkovo je k dispozícii 7 úrovní regulácie rýchlosti ventilátora. Stlačením spínača [3] (OFF) môžete vypnúť elektrický ventilátor.



9. Na zmenu režimu rozdelenia prúdu vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich sa používa spínač [8] (MODE). Režim sa volí postupným stláčaním spínača a zobrazuje sa príslušnými ikonami [8A] na LCD displeji.

Poznámka: Počet smerových šípok na LCD displeji udáva silu prúdu vzduchu vychádzajúceho z príslušných deflektorov.

• a) Prúd vzduchu smeruje do oblasti hlavy.

• 6) Prúd vzduchu smeruje súčasne k hlave a podlahe.

• c) Prúd vzduchu smeruje takmer úplne k podlahe.

• d) Prúd vzduchu smeruje na čelné sklo a podlahu.

• e) Prúd vzduchu smeruje na čelné sklo a využíva sa v prípade zahmlievania čelného skla.