Змест: Перамыкач рэжымаў працы вентылятара ⇓ Кнопка выбару рэжыму плота паветра ⇓ Перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі ⇓ У вобласць галавы ⇓ У вобласць ног/ у вобласць галавы ⇓ У вобласць ног ⇓ У вобласць ног/ да дэфлектарам…⇓ Да дэфлектарам абагравання ветравога…⇓ Ручка рэгулявання тэмпературы паветра ⇓
Мал. 1.72. Панэль кіравання сістэмай вентыляцыі з круглымі ручкамі: 1 - ручка рэгулявання тэмпературы паветра; 2 - перамыкач рэжымаў працы вентылятара; 3 - перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі; 4 – кнопка выбару рэжыму плота паветра
Перамыкач рэжымаў працы вентылятара
Мал. 1.73. Перамыкач рэжымаў працы вентылятара
Гэты перамыкач выкарыстоўваецца для ўключэння і выключэнні вентылятара і выбару хуткасці яго кручэння. Хуткасць кручэння вентылятара, а такім чынам, і велічыня паветранага струменя, які паступае з сістэмы вентыляцыі, можа змяняцца ўручную шляхам павароту гэтага перамыкача паміж палажэннямі "1" і "4".
Кнопка выбару рэжыму плота паветра
Мал. 1.74. Кнопка выбару рэжыму плота паветра
Дадзены перамыкач выкарыстоўваецца для змены рэжымаў вентыляцыі паміж рэжымам плота вонкавага паветра і рэжымам рэцыркуляцыі. Для змены рэжымаў вентыляцыі (рэжым плота вонкавага паветра, рэжым рэцыркуляцыі паветра) націсніце на гэтую кнопку.
Рэжым плота вонкавага паветра -
Рэжым рэцыркуляцыі паветра -
У рэжыме плота вонкавага паветра ("FRESH") у салон аўтамабіля паступае вонкавае паветра, які награваецца ці астуджальны ў залежнасці ад выбару іншых функцый.
У рэжыме рэцыркуляцыі паветра ("RECIRCULATION") адбываецца рэцыркуляцыя паветра ў салоне аўтамабіля і яго нагрэў ці астуджэнне ў залежнасці ад выбару іншых функцый.
Заўвага. Неабходна адзначыць, што выкарыстанне рэжыму рэцыркуляцыі паветра на працягу доўгага часу можа прывесці да запацявання ветравога і бакавога шкла, а паветра ў салоне аўтамабіля стане застаялым.
Калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON" ("Укл."), то аўтаматычна будзе ўсталяваны рэжым
Перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі
Мал. 1.75. Пераключальнік выбару вентыляцыі
Гэты перамыкач выкарыстоўваецца для выбару кірунку паветранага струменя да ног, праз дэфлектары ў салон ці да ветравога шкла. Для абазначэння рэжымаў вентыляцыі (у вобласць галавы, у вобласць ног/ у вобласць галавы, у вобласць ног, у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла; (да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла) выкарыстоўваюцца пяць знакаў.
У вобласць галавы
Мал. 1.76. Рэжым абдзімання ў вобласць галавы
Паветраны струмень праз дэфлектары паступае ў верхнюю частку салона аўтамабіля.
У вобласць ног/ у вобласць галавы
Мал. 1.77. Рэжым абдзімання ў вобласць ног/ у вобласць галавы
Паветра паступае праз дэфлектары ў верхнюю частку салона аўтамабіля і ў вобласць ног. Гэта дазваляе адначасова цёпламу паветру падавацца праз дэфлектары да ног, а не нагрэтаму ці слаба нагрэтаму паветру праз дэфлектары ў верхнюю частку салона.
У вобласць ног
Мал. 1.78. Рэжым абдзімання ў вобласць ног
Паветра паступае толькі ў вобласць ног.
У вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла
Мал. 1.79. Рэжым абдзімання ў вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла
Паветра паступае праз дэфлектары ў вобласць ног, а таксама да ветравога шкла і шклом дзвярэй.
Пры выбары рэжыму "у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла" аўтаматычна ўключаецца кандыцыянер і ўсталёўваецца рэжым плота вонкавага паветра ("FRESH").
Да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла
Мал. 1.80. Рэжым абдзімання да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла
Паветра паступае да ветравога шкла і шкла дзвярэй. Пры выбары гэтага рэжыму аўтаматычна ўключаецца кандыцыянер і ўстанаўліваецца рэжым плота вонкавага паветра ("FRESH").
Ручка рэгулявання тэмпературы паветра
Мал. 1.81. Ручка рэгулявання тэмпературы паветра
Гэтая ручка выкарыстоўваецца для ўключэння і выключэнні ацяпляльніка і выбару жаданай тэмпературы паветра.
