Obsah: Vyšetrenie ⇓ Samodiagnostika ⇓
Rozsvietenie kontrolky poruchy upozorňuje vodiča na poruchu vo vozidle. Ak sa však zistená porucha neobjaví ani po 3 po sebe nasledujúcich jazdných cykloch, kontrolka zhasne. Lampa sa rozsvieti ihneď po zapnutí zapaľovania (bez naštartovania motora), čo naznačuje jeho použiteľnosť.
Zoznam porúch, pri ktorých sa rozsvieti kontrolka poruchy:
- vyhrievaný kyslíkový senzor je chybný;
- absolútny tlak chybný;
- snímač polohy škrtiacej klapky je chybný;
- snímač teploty chladiacej kvapaliny je chybný;
- chybný regulátor voľnobehu;
- vstrekovače sú chybné;
- riadiaca jednotka motora je chybná.
Vyšetrenie
1. Uistite sa, že po zapnutí zapaľovania sa kontrolka na cca 5 sekúnd rozsvieti a potom zhasne.
2. Ak sa lampa nerozsvieti, možnou príčinou je prerušený vodič, spálená poistka alebo samotná lampa.
Samodiagnostika
Riadiaca jednotka motora vydáva riadiace povely akčným členom a spracováva signály snímačov (niektoré povely a signály neustále, iné len za určitých podmienok). Ak ECU zistí abnormalitu, zaznamená diagnostický poruchový kód a odošle signál do konektora dátovej linky. Výsledok diagnostiky sa zobrazí rozsvietením kontrolky poruchy alebo na zariadení HI-SCAN. Diagnostické poruchové kódy (DTC) sú uložené v pamäti ECU, pokiaľ je napájané napätie batérie. Chybové kódy sa však vymažú odpojením batérie alebo odpojením konektora ECU alebo použitím zariadenia HI-SCAN.
Poznámka. Ak sa pri zapnutom zapaľovaní odpojí konektor vodiča od ktoréhokoľvek snímača, zaznamená sa chybový kód. V tomto prípade by ste mali vymazať chybový kód odpojením záporného vodiča "–" od batérie.