Зміст: Перевірка ⇓ Самодіагностика ⇓
Загоряння контрольної лампи несправності попереджає водія про наявність несправності автомобіля. Однак, якщо виявлена несправність не виявляється після 3 послідовних циклів керування автомобілем, лампа гасне. Лампа спалахує відразу після включення запалювання (без пуску двигуна), що вказує на її справність.
Перелік несправностей, у яких загоряється контрольна лампа несправності:
- несправний кисневий датчик, що підігрівається;
- несправний абсолютного тиску;
- несправний датчик положення дросельної заслінки;
- несправний датчик температури охолоджувальної рідини;
- несправний регулятор холостого ходу;
- несправні форсунки;
- несправний блок керування двигуном.
Перевірка
1. Переконайтеся, що лампа світиться протягом 5 секунд після ввімкнення запалювання, а потім гасне.
2. Якщо лампа не загоряється, то можливою причиною є обрив проводів, перегорання запобіжника або лампи.
Самодіагностика
Блок управління двигуном подає керуючі команди на виконавчі пристрої обробляє сигнали датчиків (деякі команди та сигнали постійно, інші – лише за певних умов). Якщо ЕБУ виявляє відхилення від норми, записує діагностичний код несправності і видає сигнал на роз'єм лінії передачі. Результат діагностики відображається загоранням контрольної лампи несправності або HI-SCAN. Діагностичні коди несправності (DTC) зберігаються в пам'яті ЕБУ доти, доки подається напруга від акумуляторної батареї. Однак коди несправності видаляються при вимкненні акумуляторної батареї або роз'єднанні роз'єму ЕБУ або за допомогою приладу HI-SCAN.
Примітка. При від'єднаній колодці дротів від будь-якого датчика при включеному запалюванні записується код несправності. У цьому випадку слід видалити код несправності, від'єднавши мінусовий провід "–" від акумулятора.
(Текст взято з інтернет-джерела: «hyundaibook»)