Із системою бортової діагностики (OBD)
Контрольна лампа MIL автомобіля загоряється за наявності несправностей у системі керування двигуном. Однак, лампа MIL не загорятиметься після трьох запусків двигуна, якщо зафіксована раніше несправність більше не з'являється. Після ввімкнення запалювання (до запуску двигуна) контрольна лампа горить постійно, що вказує на нормальну роботу системи діагностики несправностей. Контрольна лампа із системою "OBD" спалахує при появі несправностей у наступних елементах системи:
- каталітичному нейтралізаторі;
- паливної системи;
- вимірнику витрати повітря;
- датчику абсолютного тиску у впускному колекторі;
- датчику температури повітря, що надходить у двигун повітря;
- датчику температури охолоджуючої рідини;
- датчику положення дросельної заслінки;
- верхньому датчику кисню;
- обігрівачі нижнього датчика кисню;
- нижньому датчику кисню;
- обігрівачі верхнього датчика кисню;
- паливних форсунках;
- пропусках запалювання;
- датчику кута повороту колінчастого валу;
- датчику положення розподільного валу;
- системі уловлювання парів палива;
- датчику швидкості автомобіля;
- клапані регулювання частоти обертання холостого ходу;
- електричному харчуванні;
- EСМ;
- порушення функціонування коробки передач;
- датчику прискорення;
- запит сигналу MIL;
- блок управління запалюванням.
Без системи бортової діагностики (OBD)
Контрольна лампа MIL загоряється за наявності несправностей у системі керування двигуном. Однак, лампа MIL не загорятиметься після трьох запусків двигуна, якщо зафіксована раніше несправність більше не з'являється. Після ввімкнення запалювання (до запуску двигуна) контрольна лампа горить постійно, що вказує на нормальну роботу системи діагностики несправностей.
Контрольна лампа загоряється у разі виникнення несправностей у наступних елементах системи:
- датчикі кисню, що обігрівається;
- датчику абсолютного тиску у впускному колекторі;
- датчику положення дросельної заслінки;
- датчику температури охолоджуючої рідини;
- модуляторі управління частотою обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу;
- паливних форсунках;
- ЕСМ.
Перевірка
1. Після включення запалення контрольна лампа загоряється на 5 с, після чого гасне.
2. Якщо контрольна лампа не спалахує, перевірте електричний ланцюг лампи, цілісність запобіжника та справність лампи.
Самодіагностика
Блок ЄСМ постійно контролює вхідні та вихідні сигнали та інші сигнали за певних умов. При виявленні несправності блок ЕСМ записує діагностичний код несправності на згадку і забезпечує вихід коду до діагностичного роз'єму. Діагностичні коди (DTC) можна вважати за допомогою контрольної лампи MIL або сканера HI-SCAN. Діагностичні коди залишаються в пам'яті до від'єднання проводів від клем акумуляторної батареї або від'єднання роз'єму від блоку ЄСМ, а також до стирання їх за допомогою сканера HI-SCAN.
Примітка. Якщо роз'єм від'єднано під час увімкненого запалювання, в пам'ять буде записаний код несправності DTC. У цьому випадку від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї на час більше 15 с, внаслідок чого діагностична пам'ять буде стерта.
1. Якщо одна і та ж несправність з'являється і зберігається протягом двох циклів водіння, лампа MIL автоматично загоряється.
2. Лампа MIL не загорятиметься після трьох запусків двигуна, якщо зафіксована раніше несправність більше не з'являється.
3. Діагностичний код несправності (DTC) записується в пам'ять ЕСМ при виявленні несправності після двох циклів водіння поспіль. Лампа MIL спалахує при виявленні несправності при другому запуску двигуна.
При виявленні пропуску запалення запалюється код несправності і лампа MIL спалахує відразу після виявлення несправності.
4. Код несправності автоматично видаляється з пам'яті ЄСМ, якщо та сама несправність не виявляється протягом 40 циклів запуску двигуна.
Діагностичні коди несправностей
Із системою бортової діагностики (OBD)
| Код | Несправність |
| P0030 | Пошкодження ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0031 | Низький рівень ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0032 | Високий рівень ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0036 | Пошкодження ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 2) |
| Р0037 | Низький рівень ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 2) |
| Р0038 | Високий рівень ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 2) |
| Р0106 | Порушення характеристики датчика абсолютного тиску повітря |
| Р0107 | Низький рівень рівня сигналу датчика абсолютного тиску |
| Р0108 | Високий рівень сигналу датчика абсолютного тиску |
| Р0112 | Низький рівень сигналу датчика температури повітря |
| Р0113 | Високий рівень сигналу датчика температури повітря |
| Код | Несправність |
| Р0116 | Пошкодження електричного кола датчика температури охолоджуючої рідини |
| Р0117 | Низький рівень сигналу датчика температури охолоджувальної рідини |
| Р0118 | Високий рівень сигналу датчика температури охолоджувальної рідини |
| Р0121 | Пошкодження електричного кола датчика положення дросельної заслінки |
| Р0122 | Низький рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки |
| Р0123 | Високий рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки |
| Р0130 | Пошкодження електричного кола датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0131 | Низький рівень сигналу датчика кисню |
| Р0132 | Високий рівень сигналу датчика кисню (група 1, датчик!) |
| Р0133 | Уповільнена реакція датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0134 | Низька ефективність роботи датчика кисню |
| Р0136 | Несправність ланцюга датчика кисню (група 1, датчик 2) |
| Код | Несправність |
| P0137 | Низький рівень сигналу датчика кисню, що обігрівається (група 1, датчик 2) |
| P0138 | Високий рівень сигналу датчика кисню, що обігрівається (група 1, датчик 2) |
| P0140 | Перевірка діапазону вимірювань датчика кисню |
| P0171 | Перезбіднення суміші (група 1) |
| P0172 | Перезбагачення суміші (група 1) |
| P0230 | Несправність ланцюга паливного насоса |
| PG261 | Низький рівень сигналу, що управляє, на форсунку 1-го циліндра |
| P0264 | Низький рівень сигналу, що управляє, на форсунку 2-го циліндра |
| PQ267 | Низький рівень керуючого сигналу на форсунку 3-го циліндра |
| P0270 | Низький рівень сигналу, що управляє, на форсунку 4-го циліндра |
| P0262 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 1-го циліндра |
| P0265 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 2-го циліндра |
| P0268 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 3-го циліндра |
| P0271 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 4-го циліндра |
| P0300 | Випадкові перепустки запалювання |
| P0301 | Пропуски запалювання в 1-му циліндрі |
| P0302 | Пропуски запалювання у 2-му циліндрі |
| P0303 | Пропуски запалювання у 3-му циліндрі |
| P03C4 | Пропуски запалювання у 4-му циліндрі |
| P0325 | Пошкодження електричного кола датчика детонації (група 1) |
| P0335 | Несправність ланцюга датчика положення колінчастого валу |
| P0336 | Невідповідна характеристика сигналу датчика положення колінчастого валу |
| P0340 | Несправність ланцюга датчика положення розподільчого валу |
| P0420 | Зниження ефективності основного каталітичного нейтралізатора (група 1) |
| P0444 | Обрив у ланцюгу електромагнітного клапана продування адсорбера |
| P0445 | Коротке замикання ланцюга електромагнітного клапана продування адсорбера |
| P0501 | Невідповідна характеристика сигналу датчика швидкості автомобіля |
| P0506 | Низька частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході |
| P0507 | Висока частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході |
| P0562 | Низький рівень напруги бортової мережі автомобіля |
| P0563 | Високий рівень напруги бортової мережі автомобіля |
| P0605 | Помилка постійного запам'ятовуючого пристрою ЄСМ |
| P1307 | Несправність датчика прискорення |
| P1308 | Низький рівень сигналу датчика прискорення |
| Код | Несправність |
| Р1309 | Високий рівень сигналу датчика прискорення |
| Р1505 | Низький рівень сигналу на обмотці № 1 регулятора холостого ходу |
| Р1506 | Високий рівень сигналу на обмотці № 1 регулятора холостого ходу |
| Р1507 | Низький рівень сигналу на обмотці № 2 регулятора холостого ходу |
| Р1508 | Високий рівень сигналу на обмотці № 2 регулятора холостого ходу |
| Р1586 | Невідповідність ланцюга кодуючого сигналу |
| Р1690 | Несправність іммобілайзера SMATRA |
| Р1691 | Несправність іммобілайзера Antena |
| Р1693 | Несправність транслондера іммобілайзера |
| Р1694 | Помилка блоку керування двигуном |
| Р1695 | Помилка постійно пам'ятного пристрою, що електрично стирається |
Без системи бортової діагностики (OBD)
| Код | Несправність |
| Р0031 | Низький рівень ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 1} |
| Р0032 | Високий рівень ланцюга обігрівача датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| РЮЮТЬ | Низький рівень рівня сигналу датчика абсолютного тиску |
| Р0108 | Високий рівень сигналу датчика абсолютного тиску |
| Р0112 | Низький рівень сигналу датчика температури повітря |
| Р0113 | Високий рівень сигналу датчика температури повітря |
| Р0116 | Пошкодження електричного кола датчика температури охолоджуючої рідини |
| Р0117 | Низький рівень сигналу датчика температури охолоджувальної рідини |
| Р0118 | Високий рівень сигналу датчика температури охолоджувальної рідини |
| Р0121 | Пошкодження електричного кола датчика положення дросельної заслінки |
| Р0122 | Низький рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки |
| Р0123 | Високий рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки |
| Р0130 | Пошкодження електричного кола датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0131 | Низький рівень сигналу датчика кисню |
| Р0132 | Високий рівень сигналу датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0133 | Уповільнена реакція датчика кисню (група 1, датчик 1) |
| Р0134 | Низька ефективність роботи датчика кисню |
| Р0171 | Перезбіднення суміші (група 1) |
| Р0172 | Перезбагачення суміші (група 1) |
| Р0230 | Несправність ланцюга паливного насоса |
| Р0261 | Низький рівень сигналу, що управляє, на форсунку 1-го циліндра |
| Код | Несправність |
| P0264 | Низький рівень сигналу, що управляє, на форсунку 2-го циліндра |
| P0267 | Низький рівень сигналу, що управляє, на форсунку 3-го циліндра |
| P0270 | Низький рівень сигналу, що управляє, на форсунку 4-го циліндра |
| P0262 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 1-го циліндра |
| P0265 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 2-го циліндра |
| P0268 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 3-го циліндра |
| P0271 | Високий рівень сигналу, що управляє, на форсунку 4-го циліндра |
| P0325 | Пошкодження електричного кола датчика детонації (група 1) |
| P0335 | Несправність мети датчика положення колінчастого валу |
| P0336 | Невідповідна характеристика сигналу датчика положення колінчастого валу |
| P0340 | Несправність ланцюга датчика положення розподільчого валу |
| P0501 | Невідповідна характеристика сигналу датчика швидкості автомобіля |
| Код | Несправність |
| Р0506 | Низька частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході |
| Р0507 | Висока частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході |
| Р0562 | Низький рівень напруги бортової мережі автомобіля |
| Р0563 | Високий рівень напруги бортової мережі автомобіля |
| Р0605 | Помилка постійного запам'ятовуючого пристрою ЄСМ |
| Р1505 | Низький рівень сигналу на обмотці № 1 регулятора холостого ходу |
| Р1506 | Високий рівень сигналу на обмотці № 1 регулятора холостого ходу |
| Р1507 | Низький рівень сигналу на обмотці № 2 регулятора холостого ходу |
| Р1508 | Високий рівень сигналу на обмотці № 2 регулятора холостого ходу |
| Р1586 | Невідповідність ланцюга кодуючого сигналу |
| Р1690 | Несправність іммобілайзера SMATRA |
| Р1691 | Несправність іммобілайзера Antena |
| Р1693 | Несправність транспондера іммобілайзера |
| Р1694 | Помилка блоку керування двигуном |
| Р1695 | Помилка постійно пам'ятного пристрою, що електрично стирається |