2. Для зняття тиску в паливній системі від'єднайте роз'єм паливного насоса, запустіть двигун і зачекайте, поки він не зупиниться у зв'язку з виробленням палива з паливопроводів та паливної магістралі.
Примітка. Перед роз'єднанням паливопроводів зніміть тиск у паливній системі, тому що в іншому випадку паливо, що знаходиться під тиском, інтенсивно витікатиме з паливної системи.
 |
 |
3. Від'єднайте провід від негативної клеми акумулятора та підключіть роз'єм паливного насоса.
4. Підключіть до паливного фільтра перехідник манометра (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) і затягніть болт кріплення перехідника потрібним моментом.
Момент затягування: 25–35 Н·м
5. Підключіть провід до негативної клеми акумулятора.
6. Додатковими проводами подайте напругу до роз'єму паливного насоса та перевірте, чи немає витоку палива зі з'єднань манометра.
7. Запустіть двигун і залиште його працювати на частоті обертання холостого ходу.
8. Виміряйте тиск палива.
Тиск палива: 350 кПа
9. Якщо вимірювання, виконані в кроках 7 та 8, не відповідають необхідному значенню тиску палива, визначте причину та виконайте необхідний ремонт.
| Умова | Ймовірна причина | Метод усунення |
| Тиск палива | а. Забруднений паливний фільтр. | а. Замініть паливний |
| занадто низька | b. Витоку з боку повернення топ- | фільтр. |
| лива, викликані поганим ущільнювачем | b.Усуньте витік або | |
| ням регулятора тиску. | замініть паливний насос | |
| Тиск палива | а. Залипання регулятора тиску- | а. Замініть регулятор |
| занадто висока | ня палива. | тиску. |
| b. Засмічення або перетискання топ- | Ь. Замініть паливоп- | |
| ливопроводу або шланга повернення палива. | ровод або шланг |
10. Зупиніть двигун і через 5 хв на манометрі прочитайте значення тиску палива, яке не повинно змінитися. Якщо тиск палива значно зменшився, визначте причину та виконайте необхідний ремонт.
11. Зніміть тиск у паливній системі.
12. Від'єднайте шланг та манометр.
Попередження
Закрийте з'єднання рушником, щоб унеможливити розбризкування палива, викликане залишковим тиском у паливопроводі.
13. Замініть кільце ущільнювача на кінці шлангу.
14. З'єднайте шланг з паливною магістраллю і затягніть гайку необхідним моментом.
15. Перевірте герметичність паливної системи.