2. За да облекчите налягането в горивната система, разкачете конектора на горивната помпа, стартирайте двигателя и изчакайте, докато спре поради изчерпване на горивото от горивните тръбопроводи и горивната линия.
Забележка. Преди да разкачите горивните тръбопроводи, понижете налягането в горивната система, в противен случай горивото под налягане ще изтече бързо от горивната система.
3. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия и свържете гнездото на горивната помпа.
4. Свържете адаптера на манометъра към горивния филтър (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) и затегнете монтажния болт на адаптера до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 25–35 Nm
5. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
6. Подайте напрежение към съединителя на горивната помпа с допълнителни проводници и проверете дали няма течове на гориво от връзките на манометъра.
7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
8. Измерете налягането на горивото.
Налягане на горивото: 350 kPa
9. Ако измерванията, направени в стъпки 7 и 8, не съответстват на необходимото налягане на горивото, установете причината и направете необходимите ремонти.
Състояние | Вероятна причина | Метод на елиминиране |
Налягане на горивото | А. Горивен филтър замърсен. | А. Сменете горивото |
твърде ниска | b. Течове от обратната страна на горната част | филтър. |
разлив, причинен от лошо уплътняване | б.Коригирайте теча или | |
регулатор на налягането. | смени горивната помпа | |
Налягане на горивото | А. Залепване на регулатора на налягането | А. Сменете регулатора |
твърде високо | гориво. | налягане. |
b. Запушване или прищипване на върха | b. Сменете горивото | |
горивопровод или маркуч за връщане на гориво. | тел или маркуч |
10. Спрете двигателя и след 5 минути отчетете на манометъра стойността на налягането на горивото, която не трябва да се променя. Ако налягането на горивото е спаднало значително, установете причината и направете необходимите ремонти.
11. Освободете налягането в горивната система.
12. Откачете маркуча и манометъра.
Внимание
Покрийте връзката с кърпа, за да предотвратите пръскане на гориво, причинено от остатъчното налягане в горивопровода.
13. Сменете О-пръстена в края на маркуча.
14. Свържете маркуча към магистралата за гориво и затегнете свързващата гайка с необходимия момент.
15. Проверете херметичността на горивната система.