| Възможна причина за неизправност | Средство за защита |
| Налягането на захранването с гориво е под нормалното | |
| Горивен филтър е запушен | Сменете горивния филтър |
| Изтичане на гориво през дренажната верига поради спукан монтаж на регулатора на налягането на горивото | Сменете горивната помпа |
| Налягането на захранването с гориво е по-високо от нормалното | |
| Регулаторът на налягането на горивото е заседнал | Сменете горивната помпа |
| Запушен или притиснат дренажен маркуч или горивопровод | Сменете маркуча или горивопровода |
| След спиране на двигателя налягането на горивото бавно намалява | |
| Изтичане на гориво през инжектори | Сменете инжекторите |
| Налягането на горивото пада веднага след спиране на двигателя | |
| Възвратният клапан на горивната помпа остана отворен | Сменете горивната помпа |
Когато отстранявате неизправности на двигател, започнете с проверка на функционалността и проверка на основните системи. Ако работата на двигателя е лоша, оборотите на празен ход са непостоянни или ускорението е лошо, проверете следните основни системи:
1. Електрическа мощност
- Батерия
- Горим джъмпер
- Предпазител
2. Земни връзки
3. Захранване с гориво
- Горивопровод
- Горивен филтър
- Горивна помпа
4. Система за запалване
- Запалителна свещ
- Проводници за високо напрежение
- Запалителна бобина
5. Система за контрол на емисиите на отработени газове
- Система за вентилация на картера
- Изтичане на вакуум
6. Други
- Настройка на момента на запалване
- Обороти на празен ход
Неизправностите в системата на MFI често се причиняват от лоши връзки в съединителите на кабелния сноп. Затова проверете дали всички конектори са здраво свързани.