| Можлива причина несправності | Спосіб усунення |
| Тиск подачі палива нижче за норму | |
| Засмічення паливного фільтра | Замініть паливний фільтр |
| Витік палива через контур зливу через негерметичну установку регулятора тиску палива | Замініть паливний насос |
| Тиск подачі палива вищий за норму | |
| Заїдання регулятора тиску палива | Замініть паливний насос |
| Засмічення або перетискання зливного шланга або паливопроводу | Замініть шланг або паливопровід |
| Після зупинки двигуна тиск палива повільно знижується | |
| Витік палива через форсунки | Замініть форсунки |
| Тиск палива падає відразу після зупинки двигуна | |
| Заклинювання зворотного клапана паливного насоса у відкритому положенні | Замініть паливний насос |
При пошуку несправностей двигуна почніть із перевірки працездатності та огляду основних систем. Якщо порушена робота двигуна, нестійка частота обертання колінчастого валу на холостому ходу або недостатнє прискорення, перевірте такі основні системи:
1. Електричне харчування
- Батарея
- Перепалювана перемичка
- Плавкий запобіжник
2. З'єднання з "масою"
3. Подача палива
- Паливопровід
- Паливний фільтр
- Паливний насос
4. Система запалювання
- Свічка запалювання
- Високовольтні дроти
- Котушка запалювання
5. Система зниження токсичності відпрацьованих газів
- Система вентиляції картера
- Вакуумний витік
6. Інші
- Встановлення кута випередження запалення
- Частота обертання холостого ходу
Несправності системи MFI часто спричинені поганими контактами в роз'ємах джгута проводів. Тому перевірте надійність підключення всіх роз'ємів.