2. Для зняцця ціску ў паліўнай сістэме адлучыце раз'ём паліўнай помпы, запусціце рухавік і пачакайце пакуль ён не спыніцца ў сувязі з выпрацоўкай паліва з паліваправодаў і паліўнай магістралі.
Заўвага. Перад раз'яднаннем паліваправодаў зніміце ціск у паліўнай сістэме, бо ў адваротным выпадку, паліва, змешчанае пад ціскам, будзе інтэнсіўна выцякаць з паліўнай сістэмы.
 |
 |
3. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі і падлучыце раз'ём паліўнай помпы.
4. Падлучыце да паліўнага фільтра перахаднік манометра (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) і зацягніце ніт мацавання перахадніка патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 25–35 Н·м
5. Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
6. Дадатковымі правадамі падайце напругу да раздыма паліўнай помпы і праверце, што адсутнічаюць уцечкі паліва са злучэнняў манометра.
7. Запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на частаце кручэння халастога ходу.
8. Вымерайце ціск паліва.
Ціск паліва: 350 кпа
9. Калі вымярэнні, выкананыя ў кроках 7 і 8, не адпавядаюць патрабаванаму значэнню ціску паліва, вызначыце прычыну і выканайце неабходны рамонт.
| Умова | Верагодная прычына | Метад ухілення |
| Ціск паліва | а. Забруджаны паліўны фільтр. | а. Заменіце паліўны |
| занізкае | b. Уцечкі з боку вяртання топ- | фільтр. |
| ліва, выкліканыя дрэнным ушчыльненне- | b.Ухіліце ўцечку або | |
| ваннем рэгулятара ціску. | заменіце паліўную помпу | |
| Ціск паліва | а. Заліпанне рэгулятара ціску- | а. Заменіце рэгулятар |
| занадта высокае | ня паліва. | ціску. |
| b. Запарушванне або пераціск топ- | Ь. Заменіце палівоп- | |
| ліваправода або шланга вяртання паліва. | равад або шланг |
10. Спыніце рухавік і праз 5 мін на манометры прачытайце значэнне ціску паліва, якое не павінна змяніцца. Калі ціск паліва значна паменшылася, вызначыце чыннік і выканаеце неабходны рамонт.
11. Зніміце ціск у паліўнай сістэме.
12. Адлучыце шланг і манометр.
Папярэджанне
Зачыніце злучэнне ручніком, каб выключыць распырскванне паліва, выкліканае рэшткавым ціскам у топливопроводе.
13. Заменіце ўшчыльняльнае кольца на канцы шланга.
14. Злучыце шланг з паліўнай магістраллю і зацягніце злучальную гайку патрэбным момантам.
15. Праверце герметычнасць паліўнай сістэмы.