Spis treści: Moment dokręcania: 25–35 Nm ⇓ Ostrzeżenie ⇓
1. Zdejmij oparcie tylnego siedzenia i przechyl złożone tylne siedzenie do przodu. Za pomocą śrubokręta otwórz pokrywę inspekcyjną włazu pompy paliwa.
2. Aby rozładować ciśnienie w układzie paliwowym, należy odłączyć złącze pompy paliwa, uruchomić silnik i poczekać, aż zatrzyma się na skutek uwolnienia paliwa z przewodów paliwowych i przewodu paliwowego.
Notatka. Przed odłączeniem przewodów paliwowych należy rozładować ciśnienie w układzie paliwowym, w przeciwnym razie paliwo pod ciśnieniem będzie szybko wypływać z układu paliwowego.
 |
 |
3. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora i podłącz złącze pompy paliwa.
4. Podłącz adapter manometru do filtra paliwa (09353–24000, 09353–24100, 09353–38000) i dokręcić śrubę mocującą adaptera wymaganym momentem obrotowym.
Oryginalny tekst znajduje się na portalu (HyundaiBook)
Moment dokręcania: 25–35 Nm
5. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
6. Za pomocą dodatkowych przewodów podać napięcie na złącze pompy paliwa i sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa z połączeń manometru.
7. Uruchom silnik i pozostaw go pracującego na biegu jałowym.
8. Zmierz ciśnienie paliwa.
Ciśnienie paliwa: 350 kPa
9. Jeżeli pomiary wykonane w krokach 7 i 8 nie odpowiadają wymaganemu ciśnieniu paliwa, należy ustalić przyczynę i dokonać niezbędnych napraw.
| Stan | Prawdopodobna przyczyna | Metoda eliminacji |
| Ciśnienie paliwa | a. Filtr paliwa jest brudny. | a. Wymień paliwo |
| za nisko | b. Wycieki od strony powrotnej od góry | filtr. |
| wycieki spowodowane złym uszczelnieniem | b.Napraw wyciek lub | |
| regulator ciśnienia. | wymienić pompę paliwa | |
| Ciśnienie paliwa | a. Zacinający się regulator ciśnienia | a. Wymienić regulator |
| za wysoko | dostawa paliwa. | ciśnienie. |
| b. Zatkana lub ściśnięta górna część | B. Wymień paliwo | |
| przewód spustowy lub wąż powrotny paliwa. | drut lub wąż |
10. Zatrzymaj silnik i po 5 minutach odczytaj na manometrze wartość ciśnienia paliwa, która nie powinna się zmienić. Jeżeli ciśnienie paliwa znacznie spadło, należy ustalić przyczynę i dokonać niezbędnych napraw.
11. Rozładować ciśnienie w układzie paliwowym.
12. Odłącz wąż i manometr.
Ostrzeżenie
Zakryj złącze ręcznikiem, aby zapobiec rozpryskiwaniu paliwa na skutek ciśnienia resztkowego w przewodzie paliwowym.
13. Wymień uszczelkę typu O-ring na końcu węża.
14. Podłączyć wąż do przewodu paliwowego i dokręcić nakrętkę łączącą wymaganym momentem.
15. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków.